滚动轴承的径向磨损量一般不应超过（）mm。

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• WD—400型电铲行走主动轮凸瓜的磨损量，不应超过（）mm

  A . A、2~3 B . B、3~4 C . C、5~6 D . D、6~8

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• 轴承合页（铰链）两叶片与管筒的轴向间隙和径向间隙不应超过（）mm。

  A . 0.3mm B . 0.4mm C . 0.38mm D . 0.5mm

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• 摇台鼓轮和摇台座组成的滚动导轨副及摇台蜗轮副。滚动导轨副的精度其径向间隙最大不允许超过（）mm，当用（）mm的塞尺检查，不应插人。

  A . 0.01 B . 0.02 C . 0.03 D . 0.04

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• 在进行轴弯曲测量时，一般轴中间部分径向跳动值不应超过（）mm。

  A . A、0.01； B . B、0.03； C . C、0.05； D . D、0.10。

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• 给粉机主轴弯曲度不应超过0.10mm，磨损量不得超过1.5mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢丝绳的径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，不论断丝数多少必须报废。

  A . A、10% B . B、20% C . C、40% D . D、50%

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• 轴承的径向间隙超过（）mm时应更换。

  A . 1.0 B . 0.50 C . 0.30 D . 0.20

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• 一般滑动导靴侧向工作面磨损量不应超过2mm，顶端面的磨损量不超过2mm，超过时应更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的（），否则应报废。

  A . A、5% B . B、10% C . C、20% D . D、30%

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• 根据钢丝绳的报废标准，钢丝绳径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，应报废。

  A . A.30% B . B.40% C . C.50% D . D.60%

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• 没有一定配合尺寸精度要求的轴，直径在250mm以下的轴颈磨损后，其椭圆度与圆锥度在o．1mm以下时，可用手工法适当修复，一般最大不应超过o．2mm（）

  A . 正确 B . 错误

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• 一般滑动导靴侧向工作面磨损量不应超过（），超过时应更换。

  A . 1mm B . 1.5mm C . 2mm D . 2.5mm

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• 轴承的轴向间隙超过0.5mm、径向间隙超过0.30mm时应更换。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在维修离心水泵的叶轮时，要求叶轮的进口端和出口端的外圆，其径向跳动量一般不应超过（）。

  A . A、0.02mm B . B、0.05mm C . C、0.08mm D . D、0.10mm

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• 汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过（）mm。

  A . 0.015 B . 0.075 C . 0.15 D . 0.75

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• 一般在临界转速时，轴承的双倍振幅值不应超过（）mm。

  A . A、0.02 B . B、0.03 C . C、0.10

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• 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。

  A . A、侧面 B . B、后面 C . C、对面 D . D、下面

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• 滑动轴承的轴颈和轴承组合件的径向间隙达到、超过Δmax后，会增加转子对轴承的冲击作用破坏润滑油膜，加大磨损速度，可能立即发生意外损坏事故，必须进行检修。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）。

  A . 侧面 B . 后面 C . 对面 D . 下面

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• 钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的（)则应报废，当不到（)时，可按规定折减断丝数报废。

  A、60% B、50% C、40% D、30%

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• 同一抱轴承两副轴瓦的径向间隙差不得超过0.1mm。（)

  是 否

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• 发动机汽缸径向的磨损量最大位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧

  A．侧面 B．后面 C．对面 D．下面

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• 卷扬式启闭机滑轮槽径向直径磨损量超过钢丝绳直径的（）时，应更换

  A．5% B．10% C．15% D．25%

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• 汽轮机启动过程中过临界转速时，一定要（)，轴承振动值一般不应超过（)mm。

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