速差式安全带自控器下滑距离不大于（）。
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速差自控器设置位置应符合产品技术要求；每次使用前应做（），确认正常后方可使用
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吊篮的安全锁应灵敏可靠，当吊篮平台下滑速度大于（）时，安全锁应在不超过100mm距离内自动锁住悬吊平台的钢丝绳安全锁应在有效检定期内
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杆塔上水平转移时应使用（）或设置（），垂直转移时应使用速差自控器或安全自锁器等装置。
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关于速差自控器的使用要求正确的有（）。
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关于速差自控器的使用要求错误的有（）。
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在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。
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在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。
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速差式安全绳的保护原理是下落速度越大，阻力（）。
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吊篮上必须装有安全锁，安全锁应能使吊篮平台在下滑速度大于25m/min时立即动作，并在不超过10mm的距离内停住。
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高处作业人员宜使用（）安全带，杆塔组立、脚手架施工等高处作业时，应采用速差自控器等后备保护设施。
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速差自控器可以为杆塔短距离垂直攀登或安装附件的施工人员提供（）
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（）等高处作业时，应采用速差自控器等后备保护设施。
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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
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速差式移频自动闭塞，在双线区段，移频信号既是（），又是干扰源。
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防坠落安全防护用品主要有：安全带、安全帽、安全网、安全自锁器、速差自控器、水平安全绳、防滑鞋等。（）
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速差自控器应系在牢固的物体上，禁止系挂在（）的物件上。
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采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。
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据GB609-2009《安全带测试方法》4.7.3.3含速差自控器的坠落悬挂安全带的整体静态负荷测试。需将15kN力加载到速差自控器上，保持（）min。
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防坠落安全防护用品主要有安全帽、安全带、安全网、安全自锁器、速差自控器、安全绳、防护鞋。（)
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安全锁应能使吊篮平台在下滑速度大于（)m／min时动作，并在不超过100 mm的距离内停住。
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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（)及以上闭塞分
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14、铁路信号显示制度通常可分为进路式和速差式两大类。进路式信号显示制度表达的是进路意义；速差式信号显示制度表达的是速度意义。
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关于速差式防坠器安全使用要求中，哪些是错误的（）
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