铁路平面无线调车B型号调车长台，直接发五车信号时用（）
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《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置五车时调车速度不得超过（）。
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车站接发列车时，由于调车"抢钩"，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于属于铁路交通一般（）事故。
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调车长便携台故障时，改用调车手信号指挥作业。如调车组人员间便携台通话功能良好时，作业中可使用便携台相互联系，但调车长须改用（）方式指挥机车。
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铁路平面无线调车A型号调车长台，调车长连续按压两次绿键，信令显示一个绿灯，其显示意义是（）。
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LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，接收到五车信号后，机车走行（），限速降为10km/h。
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铁路无线调车灯显系统固定设备，具有（）和识别调车人员发出的呼叫信号等功能。
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平面无线调车调度系统是由（）、机车台、连结员台组成。
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在操纵无线电平面调车信号时，按压按钮时间不得少于（）秒。
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铁路平面无线调车A型号电台，在调车作业中，连结员或制动员按下红键时，辅助语音提示为（）。
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使用平面无线电台调车时，必须执行（）的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出。
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铁路平面无线调车设备是供铁路调车作业时（）及调车人员传递调车信令及通信联络用的无线灯显系统。
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摘接风管、调整钩位、处理钩销时，昼间由连结员防护，夜间必须向调车长显示停车信号。使用平面无线灯显调车作业时，必须按下“紧急停车”按键锁闭防护。
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铁路平面无线调车B型号调车长台，直接发三车信号时用（）
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LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“五车”信号以后，列车走行20米后，限速变为（）km/h。
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铁路平面无线调车A型号调车长台，调车长连续按压两次黄键再按下红键，546Hz音频呼叫（）。
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采用无线平面灯显调车指挥系统进行调车时，应使监控装置处于（），根据信号显示和语言提示的要求进行作业。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时应做到：（）；按双机双岗配置的调车组，严禁一名调车人员单独作业；一台机车不允许两台调车员手持机同时作业。
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使用无线调车调度设备调车时，发出推进信号后，一旦调车员台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。
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铁路平面无线调车A型号电台，在调车作业中，连结员或制动员按下绿键时，辅助语音提示为（）。
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在无线灯显调车时，听到十车指令，约走五车距离后，仍未听到调车和呼叫五车指令，立即停车问清楚。
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使用手信号调车且推送车辆较多时，应指派足够人员中转信号（使用平面无线调车灯显装置除外）。信号不明或中断要立即停车（）
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原路返回或折返使用无线调车灯显设备时，调车长连续两次发出（）指令，机车运行至能显示的调车信号机前，再凭调车信号机的显示作业
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车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于属于铁路交通一般事故（）
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平面调车时,接收到五车信号后,机车走行20m,限速降为__km/h
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