船舶在大风浪中谐摇的横倾角,可用()估算(α最大波面角)
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:(). Ⅰ.调整船的横摇周期 Ⅱ.调整吃水差 Ⅲ.调整航速 Ⅳ.调整航向
-
船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()
-
船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致; ②选择小浪区掉头; ③开始用慢速中舵,以后适时快车满舵。
-
为了避免或减缓船舶在大风浪中横摇的剧烈程度,可采取的措施是()。
-
船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().
-
防止船舶发生谐摇的有效方法有()
-
船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动,将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动,对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是()。
-
船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。
-
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
-
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:() Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
-
在波浪中航行时,视风浪情况,可采取(),避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态,以减轻对船体纵强度的损伤。
-
船舶在大风浪中掉头应注意掌握:(). Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ.开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
-
船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ>1时,则:()
-
船舶旋回中最大的横倾角应出现于:()
-
幅度最大的横摇常发生在()。 ①谐摇时 ②船舶摇摆周期比波浪周期大时 ③船舶摇摆周期比波浪周期小时 ④横摇周期与波浪周期相等时
-
船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tr与波周期T的比值,当Tr/T〈1时,则()。
-
船舶在大风浪中掉头应注意掌握().Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ.开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
-
船舶上安装舭龙骨能够达到减摇的目的,是因为舭龙骨增加了横摇阻尼,从而减小了船舶的横摇摆幅。
-
船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括()。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向。
-
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施:
-
()船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向
-
船舶在大风浪中航行,当在旋回中一旦产生较大的外倾角时,应__()
-
()船舶在大风浪中出现谐摇的条件是__
-
船舶在大风浪中掉头应注意掌握:()Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
推荐题目
- 女,26岁,咳嗽发热1周,无胸痛胸闷,X线检查如图,最可能的诊断是()https://assets.asklib.com/psource/201405151616199040.jpg
- 丹霞地貌属于红层地貌,是由一系列硬度较小、易受风化的红色砂砾岩,在风化剥落、流水侵蚀、重力崩塌等作用下,所形成顶平、身陡、麓缓的方山、石墙、石峰、石柱等奇险的丹崖赤壁地貌。
- 说明FRANCO—TOSI燃煤锅炉的型式。
- 下列各表达式中,错误的有()。
- 《花间集》与南唐词的写作风格完全相同。
- 信用风险监控层面主要包括()。
- 辐射泵停车后,不需要做的是()。
- 椎弓峡部断裂,正确的摄影体位是()
- 当量剂量的国际制单位是:( )
- 中国的新民主主义革命实质上是无产阶级领导下的()。