某修船厂电焊工在电焊舱壁作业时,引起舱壁背面泡沫隔热层及装饰板受热,温度升高而燃烧。(事故原因分析):()
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船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前,必须拆除距焊割边缘()米内的一切可燃物.
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某电焊工在实施焊接作业时,发现电焊设备故障,存在事故隐患,此情况下,电焊工可以()。
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在造船厂、锅炉厂密闭场所中作业的电焊工最易发的职业病为()。
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甲某是某建筑队的电焊工,在一次建筑物装修的施工中,没有注意清除电焊作业下方堆放的大量的木板和棉织物,就进行电焊作业。结果炙热的电焊残渣掉落到下方的物品上,引起火灾,造成大楼被烧毁,直接经济损失1000万元,同时还导致20人被大伙烧死。甲某构成()
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在电焊作业或其他有火花、熔融源等的场所使用的安全带或安全绳应有隔热防磨套。
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某验船师在执行一艘正在建造的5000t级货船初次检验时,发现各有一根舱底水管、压载水管穿过干舷甲板下的防撞舱壁,且在防撞舱壁后方的空舱内各装有一个就地操作的截止阀。验船师要求船厂进行整改,请问以下那种整改方式是正确的?()
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船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前,必须拆除距焊割边缘0.7米内的一切可燃.
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夏天,某船厂一电焊工在舱内电焊作业,因高温且不通风,大量出汗使工作服和皮手套全湿透,更换焊条时,该焊工发生痉挛人后仰倒下时焊钳落在颈部,导致触电死亡。(事故原因分析):()
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在隔热舱壁或间架板上进行明火作业,应事先拆除距焊割边缘()内的一切可燃物,如因结构无法拆除的,应采取足够有效的安全措施。
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一艘300客内河客船在改建时,船厂将设置在前后客舱之中的水密横舱壁打通改为过道,并对相关船体横向结构予以补强。现场验船师应如何处理这样的改动情况?
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在电焊作业或其他有火花、熔融源等的场所使用的()应有隔热防磨套。
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各类企业中的电焊工,以造船厂、锅炉厂中密闭场所作业的电焊工最易发的职业病为
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某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书,且此舱壁分隔危险气体区域与机舱,船东提出疑问,A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求,作为该项目负责人你该如何处理?()
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某修船厂电焊工在电焊舱壁作业时,引进舱壁背面泡沫隔热层及装饰板受热,温度升高而燃烧,事故原因是()。
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甲某是某工厂的电焊工,在一次维修厂房过程中,未清除电焊作业下方堆放的大量棉纱和锯末,就进行电焊作业高温的电焊残渣掉落到下方的棉纱和锯末上,引起火灾,造成厂房被烧毁,直接经济损失800多万元,同时还导致当时在车间内工作的两名工人被大火烧死,甲某构成()
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甲某是某工厂的电焊工,在一次维修厂房过程中,未按规定清除电焊作业下方堆放的大量棉纱和锯末,就进行电焊作业。高温的电焊残渣掉落到下方的棉纱和锯末上,引起火灾,造成厂房被烧毁,直接经济损失800多万元,同时还导致当时在车间内工作的两名工人被大火烧死。甲某构成()
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根据《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》的规定,在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前,必须拆除距焊割边缘()米内的一切可燃物质。
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某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书,此舱壁还是分隔危险气体区域与机舱,船东提出疑问,A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求,作为该项目负责人你该如何处理?()
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船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前,对0.6米以外的一切可燃物,应采取防止焊割热传导的措施及有效遮盖.
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夏天,某船厂一电焊工在舱内进行电焊作业,因温度高且不通风,大量出汗工作服和皮手套全湿透了,更换焊条时,该焊工发生痉挛,人后仰倒下后,焊钳落在颈部,导致触电死亡。事故原因是()。
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船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前,对0.6米以外的一切可燃物,应采取防止焊割热传导的措施及有效遮盖。此题为判断题(对,错)。
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夏天,某船厂一电焊工在舱内电焊作业,因温度高且不通风,大量出汗工作服和皮手套全湿透了,更换焊条时,该焊工发生痉挛,人后仰倒下时,焊钳落在颈部,导致触电死亡,事故原因是()。