对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所,应安排()。
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对细粒组质量超过5%-15%的砂类土的分类应考虑塑性指数和粒度成分。
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《煤矿安全规程》中对井下主要运输轨道的铺设质量进行规定,轨道接头的间隙及高低和左右错差分别不得超过()。
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轨道质量指数在允许速度Vmax>160km/h区段,其合计数值的管理值为()。
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作业地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过相应放行列车速度的经常保养容许偏差管理值。
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综合检测列车检查发现轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所,应安排()。
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我国轨道质量指数是以()的轨道区段作为单元区段,分别计算单元区段上左右高低、左右轨向、轨距、水平、三角坑等7项几何不平顺幅值的标准差之和。
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轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段,其合计数值的管理值为()。
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轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。
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TQI的全称是轨道质量指数。
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轨道质量指数(TQI)以()划分一个单元区段长度。
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轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量应用轨道质量指数(TQI)评定。
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高铁动态轨道质量指数(TQI)值不大于10。
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对细粒组质量超过5%~15%的砂类土的分类应考虑塑性指数和粒度成分。()
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在轨道质量指数计算中,每200m单元区段中单个项目采样点个数为()。
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对于35V及以上用户和对电压质量有特殊要求的用户,其受电端电压偏离额定值的幅度不应超过()
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200-250Km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值为8()
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轨道质量指数(TQI)以200m划分一个单元区段长度。()
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线路、道岔经常保养基本内容包括:根据轨道几何尺寸超过()容许偏差管理值的状态,成段整修线路。
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轨道检查车检查线路区段整体不平顺的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。()
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临时补修主要内容。整修轨道几何不平顺未超过临时补修容许偏差管理值的处所()
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250km/h~300km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值(波长范围为1.5~42m的单项标准差计算长度200m)高低为()
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线路轨道质量指数(TQI)管理值项目包括()
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E.对轨道质量指数__超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修
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250~350km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值,波长范围为1.5~42m的单项标准差计算长度200m()