无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。
相似题目
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出口车辆卡不可读时，收费员在车道终端上以卡号进行查询，若司机对查询结果无疑义，按查询结果收取通行费，监控员根据监控系统弹出的异常处理情况做出记录；若司机对查询结果有疑义，收费员应通知监控员，由监控员通知入口收费站进行录象查询，并将查询结果通知收费员。
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进入MTC车道ETC车辆若无入口信息，则按（）处理，不输入纸券号码。持“浙江警通”证ETC车辆，按（）处理，ETC车道通过，记为紧急车；MTC刷CPU卡，按紧急车放行。（）
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在出口，如通行卡记载的车牌号与收费员输入的不符，应直接将车引出车道以防压车，然后通知监控室电话联系入口站查询，确认是换卡的，使用补费程序收费。
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因停电或系统故障时，入口收费员应采取（），在对应通行券栏目上手工盖章，手写办事处号（后四位），同时做好车辆分类记录。
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U型车是指通行券中记录的出口站与入口站不同的车辆。
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超时车辆是指进入我区高速公路，在入口收费站领通行卡（券）至出口收费站的时间超过（）个小时的车辆。
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在接近线路通行或横跨线路时，应注意（），确认无机车、车辆和列车驶近时，方准通行。
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在高速公路收费过程中，有几种经认定的违规车辆可以按照路网最远距离的入口站收取通行费？
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发卡时，如刷卡后屏幕没有提示“请按确认键将车辆放行”并且也没有显示“无效卡”另取一张卡进行刷卡仍无任何显示，要及时通报（）。
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施工通行券车在入口领取通行卡或刷渝籍卡，出口时凭“入口券”和“出口券”在收费员处刷卡，按“施工车”通行。出、入口施工通行券对应站应与实际行驶区间相符，如有不符，应按“收费车”收费。
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持贵宾卡的车辆如因入口未刷卡等原因造成系统不能识别卡，显示无效卡或显示车卡不符收费员要（）
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持贵宾卡的车辆因入口未刷卡等原因造成系统不能识别卡、显示无效卡或显示车卡不符的，收费员要（）
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超时车辆，是指进入我区高速公路，在入口收费站领通行卡（券）至出口收费站的时间超过（）的车辆。
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（或无效）通行卡（券）车辆，经查询入口收费站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按距离本出口收费站最远的入口收费站计收车辆通行费，并按/每卡标准赔偿通行卡费。（）
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（）是指从入口站进入高速公路后，没有从其他收费站驶出，又持原入口收费站通行卡（券）从原入口收费站驶出的车辆。
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J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽不相同，但可确认是调头行驶的车辆。此类车辆若无正当理由，则以入出站时间（作为该车的行驶时间）乘以高速公路设计时速（）再除以（），得到该车调头行驶里程，在路网内查找一个最接近并小于该里程的站作为该车的入口站收取2倍通行费；若查取的入口站仍是出口站，则免收通行费。
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粤价[2007]217号文《关于规范高速公路智能卡（IC卡）丢失或无法识别相关通行凭证入口信息后车辆通行费计费有关问题的通知》规定：凡发生丢卡或入口信息异常的，现场应填写：（）
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合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。
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实施计重收费前，入口遇超限车辆必须核实由公路局或高速交警部门核发的通行证及相关审批内容后发卡放行。此题为判断题(对，错)。
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因停电或系统故障时，入口收费员可以采取手工售票，在对应通行券栏目上手工盖章，手写车牌号，同时做好车辆分类记录。（)
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过渡期结束后,未安装ETC车辆、以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用（如被列入ETC用户信用黑名单),领取CPC卡或纸质通行券通行车辆,不再享受免费通行政策，但因收费系统故障,导致安装ETC车載装置只能领取纸质通行券通行的情形除外（)
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刷卡后仍无法完成 ETC 交易以及 ETC 入口流程中 OBU 拆卸、重新插卡后写卡失败、在入口站通行数据中记录 ETC 异常交易特情后，按照 MTC 车辆交易流程发放 CPC 卡（）
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ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果未查询到车辆入口信息，收费员则与客户确认入口站及入口时间，输入实际车牌、车型和车种再次通过省中心请求部中心后台计费服务，按非ETC车辆处理（）
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收费员收到一张车主持有有明显人为损坏痕迹的IC卡，并且无法读取卡上信息。但是经系统查询，此车入口信息与实际车辆一致。那么该收费员应()。
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