待生催化剂的常规分析项目有()。
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待生催化剂上沉积的焦碳是一种缩合的()。
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待生线路催化剂中断的现象是()。
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连续催化重整装置再生催化剂需要分析的项目有()。
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当待生催化剂焦含量达到了()wt%时,可进行黑烧。
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再生斜管、待生斜管催化剂输送为静压差输送。
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待生线路催化剂架桥的现象是()。
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待生斜管内催化剂密度一般在()Kg/m3。
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影响待生催化剂上沉积的焦炭的燃烧速度的最主要因素是()
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根据DMTO催化剂的特性,待生催化剂定碳的高低将影响产品气分布。
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待生催化剂的碳含量是如何正常调整的?
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催化剂循环量增大,使待生剂、再生剂含碳差()。
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待生催化剂带油会使烟囱冒()。
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待生松动点采样,采出的是再生催化剂,可以断定待生套筒穿孔。
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正常生产中待生催化剂输送介质是()。
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待生催化剂带油有什么现象?
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待生、再生线路引起催化剂中断的处理方法有()。
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在注氯操作中,请在每个指令前完善操作动作描述: ()将现场注氯泵(P—253A)定在自动档。 ()按下CRCS注氯按钮,启动泵,打开注氯阀(XV-2546)。 ()打开注氯阀(XV-2546)下游的球阀。 ()调节泵的冲程,按照待生催化剂含氯量的分析情况,来设定其注氯量,
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待生催化剂
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待生催化剂的颜色为()。
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待生催化剂焦炭含量的推荐操作范围为()。
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待生催化剂上沉积的焦炭是一种缩合的()。
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待生催化剂采样点,使用的吹扫介质一般是()。
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待生催化剂经待生催化剂分配器进入烧焦罐,在富氧的条件下开始进行烧焦,在催化剂沿烧焦罐向上流动的过程中,烧去约()左右的焦炭。
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再生或待生斜管中的催化剂循环中断是()。
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