活塞行程是曲柄旋转半径的( )倍。
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活塞在气缸中位移一个多行程,相应于曲柄的转角是()
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对于气缸中心线通过曲轴中心线的内燃机,其活塞行程等于曲轴半径的4倍。()
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曲柄半径=活塞行程。
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曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离,它等于活塞行程的1/2倍。
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对于气缸中心线与曲轴中心线相交的发动机,活塞行程等于曲柄半径的()
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曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的()变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。
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曲柄连杆机构在()行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
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内燃机中的曲柄滑块(曲柄连杆活塞)机构中,若曲柄长度为r,则滑块的行程S()
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CA488/74发动机的曲柄半径为37mm,其活塞行程为()。
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四冲程柴油机活塞行程等于曲柄半径的()。
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内燃机活塞移动时,上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程,它等于曲轴旋转半径的两倍。()
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曲柄销中心线到曲轴旋转中心的距离叫曲柄半径。
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柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的()运动,转变为曲轴的旋转运动。
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活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
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柴油机的活塞行程等于曲柄半径的()倍。
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发动机的曲柄半径为57.5mm,则其活塞行程为()mm。
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曲柄压力机滑块行程等于曲柄偏心量的()倍。
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曲柄半径长度等于()倍的活塞行程。
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曲轴的曲柄半径为55mm,活塞的行程是多少?
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柴油机活塞行程等于()的曲柄半径长度。
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曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时,通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力()
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【判断题】活塞行程S等于曲柄半径R的2倍。()
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【判断题】曲柄半径是指曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离
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活塞行程(s)与曲柄半径(r)的关系是()。
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