《设备故障登记本》内未修复的故障应及时进行跟踪闭环,超过一个月未修复的,应定期向维调查询修复进度()
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设备管理单位人员发现行车设备故障时,应立即通知列车调度员(车站控制时为车站值班员),报告工长、车间主任或设备管理单位调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记,积极设法修复;对暂时不能修复的,应登记停用内容和影响范围,写明行车限制条件。
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车站记点故障修复后,恢复系统自动记录列车进出站时刻,事发站的当班车站值班员(行车)应通知运营调度员、生产调度及相邻两站的当班车站值班员(行车)同时做好设备故障的平台报修闭环记录。
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车站记点故障修复后,恢复系统自动记录列车进出站时刻,事发站的当班车站值班员(行车)应通知生产调度及相邻两站的当班车站值班员(行车)同时做好设备故障的平台报修闭环记录。
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执勤通信员应维护通信设备,发现故障及时报告和修复,保证通信联络畅通。
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在故障闭环管理中,必须以故障修复、设备恢复正常运行为标准,以解决()的实际问题为最终目标,体现中国电信用户至上的服务理念。
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各地在故障处理过程中,应遵循发现故障、()、()、()、回单、确认修复和消障等流程,形成闭环管理过程。
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电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时,应立即通知车站,并积极设法修复;如不能立即修复时,应停止使用,同时报告工长、领工员和电务段调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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发生一时修复不了的事故或设备故障时,应立即登记停用不良设备。停用设备经()同意并签认后,方可抢修。
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起重机发生故障时应及时修复,()在运行中进行调整或修理工作。
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站内股道列车占用丢失,设备故障暂时无法修复时,经电务部门检查处理后,应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。
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代维公司应与移动公司保持24小时的沟通联系,故障应急电话应能及时接通。拨打3次电话未接通,且()分钟内未回复电话,对代维公司进行考核。
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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《()》内登记。设备管理单位应签认,尽快组织修复。对暂时不能修复的,应登记()和影响范围,并注明行车限制条件。
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客房设施设备出现大小故障,客房部都应及时向工程部申报,并等候修复。此题为判断题(对,错)。
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故障的吸引器挂上“仪器故障待维修”标识,及时通知设备科维修,维修结果应及时登记备案。()
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代维公司应与移动公司保持24小时的沟通联系,故障应急电话应能及时接通。拨打3次电话未接通,且15分钟内未回复电话,对代维公司进行考核。()
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铁路局供电调度应利用停电时间,定期或不定期对远动设备及其功能进行试验,验证其完好性,有故障的及时通知修复。()
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紧急问题处理流程要求,任何人受理到紧急问题,必须通报到客户支持中心,进行紧急流程执行跟踪。在()时间内未恢复业务,应判定是否启动紧急故障应急处理小组进行紧急支持
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设备故障暂时不能修复的,设备管理单位应登记_和影响范围,并注明行车限制条件
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如果设备出现故障,应张贴统一的“暂停服务”标识,并及时报修;对于已确定不能修复或弃用的设备,需及时从厅堂撤除()
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接到行车设备故障的报告后,设备管理单位应在()内签认,尽快组织修复。对暂时不能修复的,应登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件
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设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时,应立即通知车站,并积极设法修复;如不能立即修复时,应停止使用,同时报告(),并在《行车设备检查登记簿》内登记
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工作交接时,应按照规定做好交接台账并在()上体现,有()及时做好记录,接班人及时沟通工班长处理好遗留设备故障信息,保证及时闭环
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发生故障时,设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内签认后,对暂时不能修复的故障,应登记,写明行车限制条件
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TFDS作业平台须具备交接班,设备监控,智能分组、分车、分辆,探测图片显示,故障智能跟踪,丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识,数据分析等功能;与列检复示终端实现故障预报、、跟踪、确认的闭环管理()
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