坝体混凝土标号分区设计应以强度为主要控制指标。混凝土的其他性能指标应视坝体的不同部位做校验，必要时可提高局部混凝土的性能指标，设不同标号分区。（)
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用同一标号水泥拌制混凝土，混凝土的强度主要取决于（）。
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道路混凝土板的损坏，一般由疲劳引起的，控制混凝土破坏强度的指标，主要是（）。
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检查混凝土是否达到设计强度，应以（）。
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同标号混凝土的强度标准值（）强度设计值。
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水泥混凝土路面以设计弯拉强度作为设计控制指标，取7d龄期水泥混凝土小梁试件（15cm×15cm×55cm），用三分点加载试验方法确定。
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试验室进行的探索性实验和验证性试验，钢筋的主要力学性能指标和混凝土的立方体抗压强度值与设计要求值的允许偏差为（）
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跨度≤2m的悬臂板、梁钢筋混凝土结构的承重模板，应在混凝土达到强度的（）后（按混凝土设计标号的百分率计），才能拆除。
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对混凝土重力坝的坝体混凝土进行分区是为了施工方便。（）
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混凝土立方体的抗压强度目的是检验混凝土的强度是否达到标号，并为控制施工质量提供依据。
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评定混凝土强度时，如试件超过17组，低于设计标号的试件组数不应多于原组数的（）。
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混凝土抗压强度主要取决于水泥标号与水灰比。
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实验室进行的探索性试验和试验，钢筋的主要力学性能指标和混凝土的立方体抗压强度值与设计要求的允许偏差为±10%（）。
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水泥混凝土强度设计是以什么为指标（）kg。
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对于跨径大于8m的梁，拆除其承重模板时混凝土强度应达到设计标号的（）。
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坝体混凝土为何要分区？
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分区混凝土中，坝体内部混凝土主要考虑（）因素。
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钢筋混凝土结构的承重模板应在混凝土达到下列强度后按混凝土设计标号的百分率计才能拆除，下面（）拆模条件符合。
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当圈梁混凝土强度达到（）设计标号后，方可进行池盖施工。
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以下哪种混凝土是用抗弯强度为主要设计指标的（）
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跨度大于2米的钢筋混凝土悬臂板、梁结构的承重模板，应在混凝土达到（）强度后（按混凝土设计标号的百分率计），才能拆除。
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混凝土的抗拉强度对于混凝土的抗裂性具有重要作用，它是结构设计中确定混凝土抗裂度的主要指标，也是间接衡量混凝土的抗冲击强度、混凝土与钢筋之间强度的重要指标。
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道路混凝土主要是以混凝土抗弯拉强度为设计指标，其抗弯拉强度应不低于（)MPa。
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根据《架空绝缘配电线路设计技术规程》DL/T 601—1996第8.18条规定， 钢筋混凝土基础的强度设计安全系数不应小于（），预制基础的混凝土标号不宜低于
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