190柴油机排气门间隙（)mm。

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• 6135型柴油机的排气门间隙为（）mm。

  A . A、0.25 B . B、0.30 C . C、0.35 D . D、0.40

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• FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。

  A . 正确 B . 错误

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• 单缸柴油机的气门间隙，进气门为0.3～0.4毫米、排气门为0.4～0.5毫米。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。

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• 国产汽油机进气门间隙为0.20mm，排气门间隙为（）mm。

  A . 0.20 B . 0.15 C . 0.30 D . 0.25

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• KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是（）mm。

  A . A、0.36，0.69 B . B、0.30，0.45 C . C、0.30，0.35 D . D、0.40，0.60

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• 柴油机排气门间隙调整要在（）状态下进行。

  A . 冷机 B . 热机 C . 两者均可 D . 随意

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• FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。

  A . 正确 B . 错误

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• 212V190B型柴油机进气门间隙为（）。

  A . 0.42mm±0.05mm B . 0.43mm±0.05mm C . 0.44mm±0.05mm D . 0.45mm±0.05mm

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• 国产135系列柴油机进、排气门间隙是（）mm。

  A . A、0.30，0.35 B . B、0.36，0.65 C . C、0.36，0.69 D . D、0.40，0.60

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• 190系列柴油机，第一道环开口间隙为0.6~0.8mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风7B型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。

  A . A、0.4mm B . B、0.5mm C . C、0.6mm D . D、0.8mm

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• 东风8B型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。

  A . A、0.4mm B . B、0.5mm C . C、0.6mm D . D、0.8mm

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• FL413系列柴油机冷态时的排气门间隙为（）。

  A . A、0.1mm B . B、0.2mm C . C、0.3mm D . D、0.4mm

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• WD615柴油机气门间隙为排气门（冷态）时（）

  A . A、0.3mm B . B、0.4mm C . C、0.25mm

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• MTU：12V183TC13型柴油机进、排气门间隙是（）mm。

  A . A、0.30，0.35 B . B、0.36，0.69 C . C、0.40，0.60 D . D、0.30，0.45

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• FL912W型发动机进气门的间隙为（）mm，排气门的间隙为（）mm。

  A . A.进气门0.2，排气门0.2； B . B.进气门0.2，排气门0.15； C . C.进气门0.15，排气门0.15；

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• 汽油机排气门间隙一般取0.25mm。

  A . 正确 B . 错误

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• F系列汽油机的进气门间隙是（）mm、排气门间隙是0.13~0.18mm。

  A . A、0.13~0.18 B . B、0.18±0.02 C . C、0.13±0.02

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• 190柴油机进气门间隙（）mm。

  A . 0.41 B . 0.42 C . 0.43 D . 0.44

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• Z12V190B型柴油机排气门头底平面与缸盖平面间距离为（）。

  A . 1.3--2.26mm B . 1.5-2.46mm C . 1.7-2.66mm D . 1.9-2.86mm

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• KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是（)mm。A.0.36，0.69B.0.30，0.45C.0.30，0.35D.0.40，0.60

  KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是()mm。 A.0.36，0.69 B.0.30，0.45 C.0.30，0.35 D.0.40，0.60

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• DF8B柴油机排气门间隙为（）

  A．0.40+0.05mm B．0.50+0.05mm C．0.40-0.05mm D．0.50-0.05mm 此题为多项选择题。

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• BA003 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）

  A．0. 01-0. 02 mm B．0.03 -0. 04 mm C．0.05-0. 08 mm D．0.06-0. 107 mm

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