常见的曳引轮绳槽有 V 型槽、半圆槽和带切口的半圆槽，其中 V 型槽的曳引能力最强（）
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常用的曳引轮绳槽有三种形式，但不包括（）。
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清除曳引轮绳槽内的异物时，应在电梯（）时进行。
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为了保证在电梯工作时曳引轮绳槽和导向轮绳槽保持在一根直线上，允许（）轴向有一定的窜动量。
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对于带切口半圆槽，当绳槽损至切口深度小于（）mm时，应重新车削绳槽。
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常见的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括（）。
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电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑，可在钢丝绳表面（）。
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曳引绳张力不均匀一般可能会有哪些问题？曳引绳张力大的绳对曳引轮绳槽磨损更严重么？
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目前各类曳引轮绳槽中，以V形槽产生的曳引力为最大，因此广泛应用于电梯曳引机上（)
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V型绳槽磨损时f（），而半圆切口槽磨损时f（）。
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增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑。（）
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用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺的距离，当曳引绳的差距达到（）时，说明曳引轮槽有问题，应重车绳槽或更换曳引轮
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检查曳引轮绳槽磨损是否均匀，可用（）搁在轮槽的钢丝绳上，若钢丝绳表面（）一条直线，表示磨损不均匀。
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（）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。
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曳引机钢丝绳在曳引轮绳槽中滑移只与钢丝绳表面润滑过多有关，与钢丝绳在轮槽中的高度无关。
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电梯上常见的三种曳引轮槽包括__,V型槽和半圆型切口槽, V型槽对钢丝绳的磨损大,一般很少使用.
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曳引式电梯是利用（）与曳引轮绳槽的摩擦而传递曳引力的。
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试分析曳引轮绳槽磨损的主要原因。
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曳引轮与导向轮绳槽若有偏差，则调整曳引轮。
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当发现曳引轮绳槽间的磨损深度差距最大达曳引绳直径（）以上时，要修正至要求深度或更换轮缘。
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曳引轮绳槽的三种型式，其中（）形状的当量磨擦系数f最大。
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曳引轮槽形不同，钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不同。V形槽曳引力大，所以使用半圆槽的也应改用V形槽。
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曳引轮绳槽单边磨损，是由于曳引轮与导向轮的绳槽不在同一直线上，曳引机已有移动现象或底座水平度发生变化。
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采用带缺口半园型槽的曳引轮，稍微增大其缺口的宽度会()。
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半圆槽（也称U形槽）曳引轮，多用于全绕式高速电梯。