柴油机E级检修标准中:传动齿轮啮合面应光洁,无毛刺、碾堆、点蚀啮合面磨损间隙超过()&8197;mm时更换
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计算题:有一对相互啮合的标准直齿轮圆柱齿轮Z1=40,Z2=80,求其传动比。
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标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是:两齿轮的()模数和()都相等,齿轮的()相等而旋向()。
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下列哪项选择是标准外斜齿轮传动正确啮合的条件之一。()
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下列哪项选择是标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件之—()。
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当两直齿圆柱齿轮的安装中心距大于标准中心距时,为保证无侧隙啮合,应采用正传动。
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标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是:两齿轮的()模数和()都相等,齿轮的()角相等、旋向()。
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在设计一对渐开线直齿圆柱变位齿轮传动时,既希望保证标准顶隙,又希望得到无侧隙啮合,为此,采取办法是()。
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一对标准渐开线齿轮啮合传动,若齿轮安装中心距稍大些,则两轮的角速比(w1/w2)()。
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一对标准齿轮啮合传动时,其啮合角()其分度圆压力角。
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标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是:两齿轮的()模数和()都相等,齿轮的螺旋角相等、旋向相反。
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凸轮轴传动齿轮拆修后,在无齿轮啮合标记情况下,保证齿轮正确安装的操作是()。
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检查各部齿轮的传动情况,啮合间隙及磨损串动情况属于定保检修范围。
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在柴油机中传动齿轮的啮合齿之间的润滑方式是()。
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闭式变速传动其他级啮合齿轮磨损量达原厚度的(),即应报废。
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开式齿轮啮合面应达到()%
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一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的()均为标准值。
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一对正传动的渐开线齿轮为保证无侧隙啮合,其实际安装中心距a'与标准中心距a的关系为()。
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柴油机E级检修标准中:活塞裙部与气缸套间隙超过()&8197;mm时更换
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一对标准渐开线圆柱齿轮传动要正确啮合,一定相等的是()。
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3、一对标准渐开线直齿圆柱标准齿轮传动,只有采用标准安装才能实现无侧隙啮合。
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一对渐开线直齿圆柱齿轮无侧隙啮合传动时,当中心距a=m(z1+z2)/2时,则一定是一对标准齿轮传动。
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柴油机E级检修标准中:顶杆与顶杆套间隙大于()&8197;mm或密封不良时,需与壳体一同更换
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1、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件是()。
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