《钢轨探伤管理规则》规定，发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时，应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。
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《钢轨探伤管理规则》规定，伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤损地段应增加探伤遍数。
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（）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
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《钢轨探伤管理规则》规定，隧道内应增加探伤遍数。
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《钢轨探伤管理规则》规定由（）负责全局钢轨探伤的组织管理工作，负责钢轨探伤技术和设备的管理。
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《钢轨探伤管理规则》规定，桥梁上应增加探伤遍数。
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《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝两侧各（）范围内不得进行钻孔或安装其他装置。
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铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定：正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重＜8Mt，（）及以下钢轨年探伤遍数为7遍。
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《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重不小于80Mt，60kg/m钢轨每年探伤8遍。
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《钢轨探伤管理规则》规定，成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时必须进行探伤，并在（）内加强检查和监督。
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桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
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《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪的季检，即每季度对仪器和探头主要技术指标进行抽。
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冬季，桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤（）。
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铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定对发现重伤轨应怎样处理？
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《钢轨探伤管理规则》规定，凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区监控。
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《钢轨探伤管理规则》规定成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时，必须进行探伤，并在内加强检查和监视（）
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《钢轨探伤管理规则》规定，隧道内应增加探伤遍数（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第46条）
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桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第8.3.3条）
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《钢轨探伤管理规则》规定，铁路局工务检测所应设钢轨探伤管理组（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第7条）
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第四十条进入桥梁或长大隧道时要随时掌握情况（）
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十四条发现伤损钢轨后要严格按照标准进行判伤，严禁，及时通知段安全生产指挥中心、线路车间和探伤车间，并填写轻伤和重伤通知单（）
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京铁工〔2019〕415号《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》的通知第四十条在桥梁或长大隧道进行探伤作业安全上应注意什么
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《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪的月测试，每月对仪器和探头（含备用仪器探头）性能进行一次全面测试（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第24条）
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