在不同的船底骨架型式中，中内龙骨与旁内龙骨（或者中桁材与旁桁材）的间距要求有所不同，其中允许间距最大的是（）
相似题目
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中内龙骨
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骨架式隔墙中面板与龙骨的连接方式有（）。
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中内龙骨是（）构件，旁内龙骨是（）构件，肋板是（）构件。
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中内龙骨是一根贯通全身的纵构件，它要求是（）
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在不同的船底架形式中，中内龙骨与旁内龙骨（或中桁材与旁桁材）的间距要求有所不同，其中间距最小的是（）
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骨架隔墙安装过程中，门洞口框龙骨安装的紧后工作是（）。
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双层底中断区域的单层底中内龙骨和劳内龙骨应为双层底中桁材和旁桁材的直接延续部分。
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平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此：（）
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在舱底，每一双层底分舱中船底塞设置的要求是：（） ①、在平板龙骨的两侧； ②、在每一分舱后端的水密肋板前一档肋距处； ③、不得开在平板龙骨上； ④、在每一分舱前端水密肋板附近
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船壳外板由（）组成。 ①、平板龙骨； ②、船底列板； ③、舭列板； ④、舷侧列板； ⑤、舷顶列板； ⑥、龙骨
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旁内龙骨的作用是（）
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在进行骨架式隔墙施工时，在竖向龙骨的中间还要设置横向龙骨，一般要求横向龙骨距地为1.2米
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按2006《沿海航行海船建造规范》，有关纵骨架式双层底船底桁材的规定之一是：在实肋板之间的中桁材两侧，应各设通达邻近纵骨的肘板，其间距一般不大于（）米。
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龙骨在船体结构中属（）骨架。
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下列有关舭龙骨描述正确的是（） Ⅰ．用来减轻船舶横摇； Ⅱ．在长度方向，舭龙骨装在船中部，长度约在船长的1/4～1/3之内； Ⅲ．其宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域； Ⅳ．舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一。
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某内河船舶于2002年7月3日安放龙骨，为适应航运需要，于2009年5月对船舶进行改进，将船首型式由尖头改为尖圆头，船尾型式由雪橇型改为方型，船底型式未变。验船师在进行吨位申请时，下列说法正确的是：（）
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平板龙骨是船底结构中的强力构件，它应在船长范围内：（）
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箱形龙骨的一般特点有：（） ①、一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间； ②、不能代替中桁材所起的作用； ③、可用于集中布置各种管路和电气线路； ④、需占用一部分双层底舱容； ⑤、其宽度不超过2m
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富裕水深是指船舶在标准载重和正浮状态时，船底龙骨外侧最低点至（）的净距离。
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中内龙骨在（）处间断，旁内龙骨在（）处间断，肋板在（）处间断。
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与轻钢龙骨隔墙的骨架分格不同，在轻钢龙骨隔墙的门、窗处的框格不能以竖向龙骨的碱隔来分格。（)
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平板龙骨是船底结构中的强力构件，它应在船长范围内保持（）
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下列关于舭龙骨的描述，正确的是（）①来减轻船舶横摇②在长度方向，舭龙骨装在船中部，长度一般在船长的1/4～1/3之内③其宽度不能超过船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域④舭龙骨是承受船体总弯曲强度的构件之一
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船壳外板由（）组成。①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列板；④、舷侧列板；⑤、舷顶列板；⑥、龙骨