转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于()
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
转K5型和转K6型转向架都是25t轴重转向架。
-
转K5型和转K6型转向架装用的滚动轴承都是25t轴重150×250×160型双列圆锥滚子轴承。
-
转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于()时加工,恢复原型。
-
转K6、转E21、25t轴重(C76B)、转E22型同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于()mm。
-
转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于()
-
同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差:转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转E21、25t轴重(C76B)、转E22型为()mm。
-
修理临修故障时,转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架折头螺栓紧固紧固力矩为()。
-
转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得mm()
-
转K6、转K2、转8B、8AB、8G、8AG型和C76B型车装用的25e轴重转向架须分解交叉支撑装置()
-
交叉杆杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于时,须分解交叉支撑装置()
-
转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架承载鞍支承面偏磨大于时加工()
-
转K6转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架承载鞍支撑面偏磨大于时加工()
-
转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E21、转E22型的减振弹簧,同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于()
-
转K6型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫,承载层橡胶表面裂纹累计长度大于180mm,且深度大于时更换为新品()
-
转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架新装磨耗板时,用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()
-
新装磨耗板与侧架的间隙测量:转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()
-
摇枕斜楔槽内、外表面距离:转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于()
-
转K6、转K2、C76B型车装用25t轴重转向架摇枕斜楔槽内、外表面距离大于时应对中焊修后磨平,恢复原型()
-
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板检修:转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于时更换为新品()
-
转K6、25t轴重(C76B)、转E21、转E22型:同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于()
-
转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架,承载鞍支承面偏磨大于1mm时加工,磨耗大于()时堆焊后加工恢复原型。
-
转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架承载鞍支承面偏磨大于时加工()
-
转K2、转K6型和C76B装用25t轴重转向架中间连接螺母松动时,拧紧后()焊固
-
转K6、转K1型转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于时加工,恢复原型()
推荐题目
- 异方差性的解决方法主要有()。
- 输电线路电压一般在110kV及以上,220kV以上的也称超高压输电线路。
- TCP/IP是网络协议,其中IP表示()。
- 完全潜水井半径r0=0.5m,含水层厚度H=11m,土的渗透系数为2m/h,抽水稳定后井中水深h0=8m则井的出水量为()。
- 取得食品生产许可证的企业名称发生变化,未按照规定办理变更手续,且拒不改正的,吊销食品生产许可证。
- 为保证外周血干细胞移植的有效剂量,必须把造血干细胞从造血部位动员到循环池中,使用动员剂诱导需几周,方可进行采集()。
- ()裘千尺为何能将渔网弟子钉死?
- 疟疾患者死亡的可能原因是由于().
- 你烦不烦????
- 下列不属于微型消防站配置器材的是()