对焊缝进行全断面探伤时，需准备（）
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《钢结构T程施工质量验收规范》规定，设计要求全焊透的()焊缝，应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时采用射线探伤。
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检查焊缝缺陷时，可用超声探伤仪或射线探伤仪检测。在对焊缝的内部缺陷进行谈上前应先进行外观质量检查。
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使用单探头对焊缝探伤时如何进行扫查？
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《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊缝除按规定周期探伤外，还应用专用仪器全断面探伤每年不少于一次。
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对焊缝进行探伤时，对一类焊缝射线探伤应不少于（）的焊缝长度。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用（）探伤。
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《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊缝应用专用仪器全断面探伤.每半年（）。
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《线路维修规则》规定：无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤每（）不少于一次。
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《钢结构工程施工质量验收规范》规定，只有设计要求全焊透的（）焊缝，应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时应采用射线探伤。
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目前使用的焊缝探伤仪所采用的探头及探伤方法可以基本实现焊缝的全断面探伤。
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设计要求全焊透的（ ）焊缝，应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时采用射线探伤。
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设计要求全焊透的，二级焊缝应采用（）探伤进行内部缺陷的检验，或采用（）。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用（）探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其探伤比例为：一级为（）；二级为20%。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷，当超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用（）探伤。
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（单选题）设计要求全焊透的一级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其探伤比例为（）。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷，当超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用()探伤。
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对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（）
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《钢轨探伤管理办法》中规定将焊缝的全断面分为轨头、轨腰和轨底三个部位，其中轨底部位包括轨脚和轨底三角区，并将轨脚分为档
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高层钢结构制作与安装中焊缝质量检验时，必须对焊缝进行无损探伤，一般只进行（)。
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）检查1遍
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）检查1遍
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每半年检查（）遍。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
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设计要求全焊透的（)焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验。
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