使用机车调动动车组时，由随车机械师或动车段（所)指定胜任人员根据（)的通知，做好防溜措施的设置和撤除工作。
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《动车组列车服务质量规范》发生烟火报警时，随车机械师、列车长和乘警根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间，随车机械师重点查看电气设备。
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动车组司机应了解救援机车/列车开来方向，并通知随车机械师。随车机械师（）安装过渡车钩、过渡风管等。
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动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。
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动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：发生烟火报警时，随车机械师、列车长和列车员根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间，随车机械师重点查看电气设备。
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高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，由随车机械师向司机提出请求，司机向调度所申请邻线限速或封锁命令，在本线一侧处理故障时邻线限速（）；在两线间处理故障时停车区间全线封锁，相关人员未经司机同意，严禁下车。
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《铁路动车组运用维修规程》第96条中，对采用机车调车作业时，随车机械师和调车人员分工是如何规定的？
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C2设备应安装在司机室内相对固定位置，安装前不需要征得动车组（或机车）司机、随车机械师同意，设备使用过程中检测人员不得擅自离岗。
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动车组无停放制动装置或在坡度为（）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。
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机车救援时直流电压低于（）V时，列车将自动施加紧急制动，此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速5km/h运行。
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随车机械师在其他动车所进行交接作业时，可不将动车组钥匙交予当地调度部门，自行保管。
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随车机械师须在行车公寓或指定地点住宿休息，动车组出所（存放地）前2小时进行叫班。随车机械师须在接到叫班后30分钟内离开住宿地前往办理出乘交接。
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《动车组列车服务质量规范》车门故障无法关闭时，由专人看守并通知随车机械师处理。
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动车组无停放制动装置或在坡度为（)以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时
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防寒打温期间，动车所应及时掌握分管范围内动车组存放点的气温，于每日18:00前以录音电话、短消息等形式通知存放点地勤机械师或随车机械师（）
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《动车组列车应急预案》动车组发生烟火报警时，（）根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间，随车机械师重点查看电气设备。（应急-西客段安函（2017）40号
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动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理，需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师（）
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动车组在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用综合无线通信设备或GSM-R手持终端通知列车调度员【车站值班员】及随车机械师，报告（），并请求救援
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列车运行途中，机车乘务员（动车组为随车机械师）需上车顶处理故障时，须立即报告列车调度员（车站值班员），按规定办理接触网停电（）
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每月，由动车所组织各随车机械师对配备的响墩、火炬进行检查，有效期不足1个月的进行更换，有效期1月及以上的继续使用（）
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《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组列车由确认旅客上下完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门
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机车与动车组连挂时，动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由人员配合搬运
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随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、CRH5型动车组关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条
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《动车组列车服务质量规范》发生烟火报警时，随车机械师、列车长和（）根据司机通知立即到报警车厢查实确认，查看指定车厢的客室、卫生间，随车机械师重点查看电气设备。（应急--规范-8.3.6）
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