般载货汽车的悬架未设（）

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• 任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。

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• 矿用汽车的悬架大多采用（）。

  A . 钢板反弹簧 B . 橡胶弹簧 C . 油气弹簧

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• 在A级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中，测试系统所检测的物理量是：（）

  A . 悬架的振动频率 B . 悬架的振幅 C . 悬架的位移 D . 车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间

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• 在汽车的悬架系统中，将主销连接到控制臂上的零件是（）。

  A . A.万向节 B . B.主销轴承 C . C.套筒 D . D.球头

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• 目前，国内主流载货汽车上双后驱动桥匹配的悬架形式为（）

  A . 平衡悬架 B . 空气悬架 C . 麦弗逊悬架 D . 橡胶悬架

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• 汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成。

  A . 减振器 B . 制动器 C . 导向机构 D . 后桥

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• 汽车的悬架应该满足哪些的基本要求？

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• 所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车上使用的悬架有两种类型：（）和（）。

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• 一辆家庭用小型汽车（2008年生产汽油发动机），在行驶中经常出现震动，两侧减震器的效果有所不同；同时，尾气排放也需要进行检测，请对以下问题进行论述。针对该车的实际情况，测量车辆的悬架性能，要使用哪个设备进行：（）

  A . 底盘测功机 B . 综合性能分析仪 C . 悬架测试台 D . 平板制动台

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• 在国产汽车上最广泛使用的悬架系统是（）

  A . 不等臂悬架系统 B . 等臂悬架系统 C . 长短臂悬架系统 D . 高低臂悬架系统

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• 根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。

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• 车桥的悬架类型按配用的悬架不同（）

  A . 整体式 B . 断开式 C . 驱动桥 D . 支撑桥

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• 汽车常用的悬架结构形式有（）

  A . 麦弗逊 B . 多连杆 C . 双叉臂 D . 整体式驱动桥

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• 现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。

  A . 垂直稳定器 B . 纵向减震器 C . 纵向稳定器 D . 横向稳定器

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• 所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般载货汽车的悬架未设导向装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 现代汽车的悬架尽管一不同形式，但是一般都由三部分组成，下面哪一项不属于悬架的组成部分（）

  A . A、弹性元件 B . B、大梁 C . C、减振器 D . D、导向机构

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• 现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。

  A . 供能 B . 减震器 C . 调节元件 D . 控制元件

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• 为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。

  A . 空调 B . 减振器 C . 弹簧 D . 电子稳定系统

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• 4、车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。

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• 所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 【判断题】判断题：（）5、所有汽车的悬架组成都包含有导向杆系和横向稳定杆。

  A．Y.是 B．N.否

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