实施假起动时,主电门在&34;ON&34;位发动机运转不能超过多少秒()
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在地面,发动机灭火电门按出,此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位:()
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起动发动机时,主电门接通后30秒内,ECAM上不应出现()
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APU正向飞机供电供气,在发动机起动前,如果隔离活门电门置于”自动(AUTO)”位,两个组件电门也置于”自动(AUTO)”位,两台发动机引气电门处于”打开(ON)”位,此时隔离活门处于什么状态:().
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当把发动机起动电门放到CONT位()。
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发动机起动过程中,起动电门在N2上升到()时自动弹回OFF位
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在无增压起飞后,应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位:()。
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在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火
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飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()?
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在高高度机场起动发动机时,在N2转速达到多少之前,都应保持发动机起动电门在GRD位()?
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在地面,飞机正由APU供电和供气。发动机启动前,如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位,则发动机防冰活门将处于什么状态()?
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地面上,增压系统工作在自动方式,当发动机起动好后,如果将FIT/GRD(飞行/地面)电门放到”FLT(飞行)”位,则:().
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两个空调组件电门都在”OFF”,隔离活门电门在”AUTO”位,则哪台发动机可以使用地面起源来起动()?
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起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加,可能的原因是什么?()
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自动起动中,ECU开始发动机起动程序后,PACKvalve自动关闭,多少秒后如发动机主电门不在&34;ON&34;位,PACKvalve会再打开()
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在空中,发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位,如果左发引气活门因过热关闭,则隔离活门处于()
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