以下属于一般事件A类构成条件的是（）

相似题目

• 货运列车脱轨（）以上6辆以下，构成一般A类事故。

  A . A、1辆 B . B、2辆 C . C、3辆 D . D、4辆

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• 未构成一般以上电网事故，以下属于六级电网事件的（）。

  A . 220千伏以上线路、母线失去主保护 B . 变电站内110千伏（含66千伏）母线非计划全停 C . 一次事件造成同一变电站内两台以上110千伏（含66千伏）主变跳闸 D . ±400千伏以下直流输电系统双极闭锁或多回路同时换相失败；或背靠背直流输电系统换流单元均闭锁

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• 造成500万元以上（）万元以下直接经济损失，构成一般A类事故。

  A . A、800 B . B、1000 C . C、1200 D . D、1500

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• 一般A类事故构成条件之一是（）。

  A . 客运列车脱轨1辆 B . 客运列车脱轨2辆 C . 客运列车脱轨3辆 D . 客运列车脱轨4辆

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• 根据我国《突发事件应对法》的规定，以及突发事件特有的性质和目前我国突发事件的实际情况，一般可以将突发事件分为四大类。按照《突发事件应对法》的界定，以下事件中属于事故灾难的是（）。

  A . 汶川大地震 B . 2008年南方低温雨雪灾害 C . “12.31”上海外滩踩踏事件 D . 天津港“8.12”大爆炸

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• 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，构成一般A类事故的条件有（）。

  A . A、客运列车耽误本列4小时以上 B . B、客运列车脱轨1辆 C . C、客运列车中途摘车2辆以上 D . D、客车报废1辆或大破2辆以上

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• 以下（）情况属于险性事件的构成条件。

  A . 调车冲突 B . 列车脱轨 C . 挤岔 D . 向占用线错接入列车

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• 一般A类事故的构成条件有（）。

  A . A、造成10人以上15人以下重伤。 B . B、造成1000万元以上1500万元以下直接经济损失 C . C、造成3人以下死亡 D . D、客运列车耽误本列4小时以上

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• 电网发生以下哪一情形，构成A类一般电网事故（）

  A . 负荷为20000兆瓦以上的省级电网，减供负荷8% B . 变电所220千伏以上任一电压等级母线全停的 C . 直辖市减供负荷20%以上的

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• 造成100万元以上（）万元以下直接经济损失，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

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• &34;以下属于一般事件A类的是（）

  A．擅自改变列车运行方向行车 B．运营时间内由于排水不畅造成积水漫过轨道 C．正线列车、工程车、车辆溜逸 D．非运营时间内由于排水不畅造成积水漫过轨道&34

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• 以下不属于A类突发事件的是（）

  A．发生1人（含）以上重伤或死亡的事件 B．预计地铁延误行车15分钟（含）以上 C．由于设备故障或其他原因造成区间临停10分钟（含）以上 D．所辖范围设备正常秩序运行

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• 以下关于八级信息系统事件构成条件说法正确的是（）

  A．PMS2.0系统24小时以上的数据丢失 B．统一权限系统业务中断，且持续时间3小时以上 C．运营监测系统业务中断，且持续时间8小时以上 D．财务管控系统纵向贯通全部中断，且持续时间24小时以上

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• 造成（）以上1000元以下直接经济损失,构成一般A类事故

  A．100万元 B．200万元 C．400万元 D．500万元

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• 下列不属于构成运营公司A类一般事件的是（）

  A．直接经济损失20万元以上 B．车辆段线车辆挤岔 C．直接经济损失10万元以上 D．车辆段线接触网断线或短杆

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• 下列情况哪些是一般事故A类构成条件（）

  A．造成100万元以上500万元以下直接经济损失 B．造成运营线路一条以上全线停运2小时以上6小时以下 C．造成1人以上3人以下死亡 D．造成5人以上10人以下重伤

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• 下列情况哪些是一般事件A类构成条件（）

  A．运营时间车辆正线、辅助线冲突 B．运营时间车辆正线、辅助线脱轨 C．运营时间向占用线错接入列车 D．运营时间向占用线或区间错发出列车

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• 下列情况哪些是一般事件B类构成条件（）

  A．运营时间单一车站全部自动售票机中断售票120分钟以上或全线60分钟以上 B．电梯轿厢滞留人员60分钟以上90分钟以下 C．车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上 D．客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加60分钟以上

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• 以下属于一般事件B类构成条件的是（）

  A．车辆挤岔 B．应停载客列车未停站通过 C．擅自切除客运列车的车载安全装置开车 D．未撤除防溜措施动车

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• 造成（）500万元）以上1000万元以下直接经济损失，构成一般A类事故

  A．100万元 B．200万元 C．400万元 D．500万元

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• 以下属于一般事件C类构成条件的是（）

  A．错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线 B．未验电即挂地线 C．接触网断线或断杆 D．车厂线路由轨顶面到轨底贯通断裂

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• 客室车门下列不属于构成运营公司事件苗头条件的是（）

  A．直接经济损失1万元以上 B．正线行车（上、下行正线之一）中断20分钟以上 C．运营时间内轨行区积水漫过轨面 D．3人以下轻伤

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• 供电操作中发生错送电、漏停电属于A类一般事件（）

  是 否

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