接触网检测作业车中属于车辆中心的部件为（）
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雨天，在接触网下作业人员要穿雨衣，禁止使用雨伞。严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。
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停电天窗时间内，使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业，可不装设接地线。
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接触网静态检测中承力索相对于线路中心的位置的检测周期为（）。
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车辆段线需操作手动隔离开关停电、拆挂地线配合作业时由车辆中心负责操作；洗车机、轮对及受电弓检测棚检修作业需操作手动隔离开关停电、拆挂地线时，由综合机电中心负责操作，车辆中心负责现场盯控、确认。
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在接触网（DC1500v）周围作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与带电设备的最小安全距离为（）mm。
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利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测，需要升起作业平台或人员登上平台时，须在作业车运行速度不大于10km/h、作业平台设置（）的条件下进行。
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《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1~2075.54—2002）规定，接触网中心锚结线夹螺栓紧固力矩为（）
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接触网作业车运行中，如制动、走行部及与行车安全有关的总成、部件发生异常，须立即（）处理。
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按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定，车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是指出车前、行车中、收车后，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由（）负责执行的车辆维护作业
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检修单位必须具备（）的检修、检测及仪表、制动装置的校验和车轴探伤能力，确保接触网作业车辆技术（）。
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利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测，需要升起作业平台或人员登上平台时，须在作业车运行速度不大于（）、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行。
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接触网静态检测中承力索相对线路中心的位置的检测周期为（）。
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经货车超偏载检测装置检测，货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于140mm时属于严重报警。（）
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接触网作业车轴箱编号为：车辆前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等。
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接触网作业车轴箱编号为：车辆前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等（）
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停电天窗时间内，使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业，可不装设接地线。未装设接地线时，禁止、车顶和支柱。（）
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接触网的几何位置以为基准,检测设备为车载设备时,应对车辆的晃动给予补偿（）
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利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行，需要升起作业平台或人员登上平台时还应执行（）。（《高速铁路接触网安全工作规则》，第十三条）
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发现牵引供电设备故障、断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触。接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，作业人员不要进行处理，应保持__米以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处（）
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维保中心车辆公司负责检修库、镟轮库区域（车辆检修用库房内）股道（以库内绝缘分段为界）接触网断送电的管理（）
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接触网停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为（)
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踏面诊断及受电弓检测装置、动车组外皮清洗机等设备的安装、拆除、更换大型部件属于属于高速铁路车辆II级维修天窗作业项目（）
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52、汽车一级维护是以润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。
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