涡轮增压系统有三种类型即空压涡轮增压系统、脉冲涡轮增压系统和脉冲转换涡轮增压系统。()
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按两种涡轮增压优缺点比较,脉冲涡轮增压主要适用于()
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定压涡轮增压系统中,向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。
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下列不是废气涡轮增压系统的优点的是()
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脉冲涡轮增压时排气管需要分组,每组最多不得超过()。
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废气涡轮增压系统的基本组成部分有()。 ①脉冲转换器; ②排气总管; ③柴油机; ④增压器; ⑤空气冷却器; ⑥扫气箱。
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脉冲涡轮增压对废气能量的利用情况是()。
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下列四项中,属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()
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在废气涡轮增压系统中,必须对增压压力进行控制,其目的是()。
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定压涡轮增压系统的特点有()。
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涡轮增压系统的作用是()。
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涡轮增压器在进气系统中的作用是()。
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某柴油机在扫气前期为串联增压,后期由涡轮增压器单独供气,这种增压系统称为()。
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废气涡轮增压系统的主要部件有()、()、()和冷却器。
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与脉冲涡轮增压相比较,定压涡轮增压的缺点是()
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16V240JZB废气涡轮增压系统由()组成。
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脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是()。
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VGT是可变截面涡轮增压系统
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为了保证废气涡轮增压器可靠润滑,废气涡轮增压器的润滑系统最好是()。
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最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是()
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废气涡轮增压系统由涡轮机和压气机组成。
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发动机废气涡轮增压系统利用的能量来源于( )
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废气涡轮增压器主要类型有i一VTEC增压器、旁通式涡轮增压器和自由浮动式式涡轮增压器。B()
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涡轮增压系统主要是用于增加排气压力