加装燃油时，（）应检查装油管系，正确开启阀门，堵好甲板上的排水孔，在空气管下方放置集油容器。
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在燃油加装完毕时，轮机长应在加油单上签注，在签注时应（）写才是正确的。
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对自动喷水灭火系统阀门检查时应特别注意检查（）等是否处于全开启状态。
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加装燃油时，应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门（）。
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下列工作中不是二管轮在燃油加装前应做的准备工作（）。 a．做好防污染工作； b．测量存油，并尽量并舱，以空舱受油； c．加装的数量和舱位告知大副； d．开妥油舱相关阀门，通知“木匠”堵塞落水孔； e．到油船上检查油的品种和流量计读数，商定联络信号。
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塔器的排油管应装阀门，油管浸入溢油槽中，其油封有效高度为计算压力加（）mm。
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下列有关燃油管路说法正确的是（）。 Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离 Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措施 Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装截止阀 Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50℃，一般应包扎绝热材料
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船舶加装燃油前，三管轮负责做好的准备工作有（） ①旧油并舱 ②确定存油量和加油舱号 ③通知木匠堵好甲板上疏水孔 ④准备好木屑和按油容器
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喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱
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东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。
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燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装（）。
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船舶加装燃油时正确的操作或注意事项有（） ①现场禁止吸烟及明火 ②加油现场不能离人 ③换油时应先关满舱阀门，后开空舱阀门 ④发现跑、冒油时，应迅速关阀，然后通知供油船停泵
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停止装油时，应完成下列工作（）。 Ⅰ.关好有关阀门 Ⅱ.封好输油软管 Ⅲ.用验水膏检查油中含水情况 Ⅳ.索取油样并封好 Ⅴ.核对供方加油数量 Ⅵ.检查装油管系
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在加装燃油前，轮机长应协同主管轮机员与供方代表联系商定以下哪些事项（）。I.燃油的规格、品种、数量是否符合要求；II.确定装油的先后顺序；III.最大泵油量（添装过程中泵油速度）及其控制方法；IV.装油过程中的双方联系方法；
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燃油加油管系与货油装卸管系（）。
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燃油精滤器处于低压输油管系的（）位置。
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某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。（）
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自动喷水灭火系统阀门监督检查时应特别注意检查（）等是否处于全开启状态。
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柴油汽车发动机供油系油路是由油箱、低压油管、输油泵、燃油粗滤器、高压油管、（）、（）、（）、回油管等组成。
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燃油回油管上的所有阀门在发动机运转前和运转中均应关闭。（）
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在装油前二管轮应完成下列工作（）。 Ⅰ.检查装油管系 Ⅱ.正确开关阀门 Ⅲ.堵好透气管 Ⅳ.关好有关通海阀 Ⅴ.堵好甲板出水孔 Ⅵ.并舱
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安全阀的安装应铅锤地安装，尽可能装在最高位置，在安全阀与管座间不得加装任何阀门或引出管线。此题为判断题(对，错)。
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在燃油加装完毕时，轮机长应在加油单上签注，在签注时应写（)才是正确的。
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有限空间作业人员为防止管道内有毒有害气体泄漏至作业区域，采取关闭管路阀门，加装盲板的方式进行安全隔离，并且应在关闭的阀门和盲板上挂上“正在工作 请勿开启”的警示标语，或设置人员看管，防止无关人员意外开启（）
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