调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。
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NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
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在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。
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190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。
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康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.
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柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线，此时（）处于上止点。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。
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减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。
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调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。
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调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。
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调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。
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调整JH70摩托车气门间隙时，发动机必须处于（）。
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在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志B对准最高点时，要以调整（）全部气门间隙。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
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2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时，冷态进气门间隙：（），排气门间隙：（）。
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道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。
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胶轮车每行驶（）km必须检查调整柴油机气门间隙，必要时进行研磨。
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在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
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调整气门间隙时，气门必须处于完全开启状态下进行。（)
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气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)
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在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志C对准最高点时，要调整__全部气门间隙（）
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KTA19-G２型柴油机调整气门间隙时，丁字压板不必检查调整（）
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