机车防溜安全措施:机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置()位、断开机控、大小闸可靠制动。
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换室操纵时,必须按规定开闭各开关及手柄,断开或锁闭非操纵端开关、手柄、车门、车窗,并对列车管施行最大有效减压或紧急制动,确认机车制动缸压力在()kpa以上时,方准进行换室操作。
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架线电机车牵引网络合格率100%,按规定设置分区开关,人员上下车地点必须安设()或()开关
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当运行方向与相位方向不一致时,机车运行速度≥3Km/h或者移动距离≥10m时,启动手柄防溜。
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机车防溜安全措施:专调机车停轮等待计划时,不准关闭空压机和停机,小闸应保持制动状态,坚持有人看守机车,站内停轮超过()小时停机前,必须由司机亲自放置止轮器防溜,并在小闸手柄上挂防溜红牌。
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机车防溜措施未交接的风险防控措施之一:机车防溜及撤除时,按“谁设防溜谁挂牌,谁动车谁撤防溜”的原则进行()确认。
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电力机车站停降弓超过()分钟时,必须下车放置铁鞋,做好防溜措施。
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机车停留时,必须按规定采取()措施。
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列车在区间分部运行前,机车乘务员(运转车长)对遗留车辆须按规定采取防溜和防护措施,并在区间将列车需分部运行的情况报告()后,方可进行。
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接到天气恶劣及台风预报等报告时,对在车站线路、岔线停留的机车、车辆必须迅速检查,并加强防溜措施。对放置在外而一时难以处理的一切设备,必须采取(),确保行车设备安全。
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少量减压停车后,应追加至()Kpa,主手柄必须回零位,大、小闸可靠制动(检查机车时缓解小闸,检查后小闸制动)。
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中间站停车,机班下车检查机车时必须按规定做到()。
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机车乘务员按()键应答或加载时,解除LKJ“注意手柄防溜”语音提示。
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机车在车站及厂内等地点停放时,必须严格执行防溜措施,上好手制动机,由()负责确认闸瓦贴轮情况。
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更换机车闸瓦时,机班人员应加强联系,注意(),并对机车采取防溜措施。
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司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离()时,LKJ输出语音提示指令,司机按压【警惕】键或使机车加载,撤除语音提示指令和手柄防溜控制。
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机车防溜安全措施:中间站调车作业(含列车终到机车入库时)时,在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入()状态,只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后,才能使监控装置进入调车状态。
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司机按规定与车站进行(),得到车站防溜措施已做好的通知后,方可摘解机车
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机车及自轮运转特种设备在车站停留时,由随车机械师将其保持制动(防溜)状态,并按规定采取止轮措施()
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《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定,双轨道乘车场必须设(),人员上下车时,严禁其他车辆进入乘车场
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机车在车站停留时,由()按规定采取防溜措施,车站对停留机车铁鞋设置情况按规定定时检查
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)机车及自轮运转特种设备在车站停留时,由司机负责将其保持制动(防溜)状态,并按规定采取止轮措施()
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《行规》规定:集团公司以外机车在国铁接轨站作业时(专用车场作业除外),必须服从车站调车领导人的领导和统一指挥,严格执行()及()的有关规定,并在《站细》规定的作业区域内进行,按规定采取防溜措施
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《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定,双轨道乘车场必须设黄灯,人员上下车时,其他车辆进入乘车场缓行。()
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机车在车站停留时,由司机负责按规定采取防溜措施。()