燃机转子运行过程中受到的疲劳损伤,主要发生在启动、停机以及()运行过程中。
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在汽轮机启动过程中,发生()现象,汽轮机部件可能受到热冲击最大。
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汽轮机启停过程中,主要应采取哪些基本方法来控制蒸汽对汽缸转子放热量的影响?为什么?
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下列哪项保护是用于保护燃机转子部件免受高温损伤的()。
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汽轮机转子在运行中受到轴向推力的作用,()。
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转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速,也有可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。
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在燃机启动或停机过程中,当转子以部分转速旋转时,下列不是为避免压气机出现喘振采取的措施是()。
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在汽轮机启动过程中,发生()现象,汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
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燃气轮机暖机的目的是让机组的高温燃气通道中的受热部件、气缸与转子有一个均匀受热膨胀的过程,减少它们的热应力以保证机组在启动过程中有良好的热对称,防止转子与静子之间出现过大的相对膨胀而发生动静碰擦,从而使机组安全启动。()
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汽轮发电机在启动升速过程中,没有临界共振现象发生的称为()转子。
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由于提升钢丝绳磨损或()、()程度严重、钢丝绳在使用中出现()等严重损伤,以及运行时受到过大的冲击力作用()而发生断绳跑车事故。
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燃机压气机喘振:即压气机流道出现堵塞(失速)现象,主要发生在启动和停机过程中。()
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汽轮机在启动升速过程中,没有临界共振现象发生的称为()转子。
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在燃机正常停机过程中,转速达到()盘车马达会自动启动。
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内燃机车上的启动发电机在柴油机启动过程中,作为电动机运行,柴油机启动后,又由柴油机带动其运转,作为()运行。
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机转子在运行中均会受到(),这种力的平衡主要是由平衡盘和推力轴来克服。
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()在闸门运行过程中,由于某些特殊原因,闸门产生(),容易引起构件疲劳,门体变形,闸门受到破坏。
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设备零件在受到()作用时有可能会产生疲劳损伤。
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转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速,也有可能是原有过盈不够或运行时间长,产生材料疲劳。
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在发电机受到小干扰后,转子转速将发生变化,此时,()的阻尼力矩是使发电机恢复稳定运行的条件之一,否则,发电机的功角将在摇摆过程中不断增大,以致失去同步。
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转子的低频疲劳损伤是影响转子寿命的主要原因。
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汽轮机大轴弯曲事故多发生在机组启动时,也有在滑停过程中和停机后发生的。()
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货车在运行中,车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、、磨耗、裂纹等,或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等,都会引起车钩破损及故障发生,造成车钩分离()
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在汽轮机启动过程中,发生()现象,汽轮机部件可能受到的热冲击最大(分值
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燃气轮机中,为了提高燃机的效率,转子叶片和机匣之间的间隙往往很小,转子在与静止件似接触与非接触过程中,其刚度在变化,变化的频率就是转子()