对预制构件进行承载力检验时,试验时必须注意下列安全事项()。
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墙板、柱、桩等竖向预制构件进行间接结构性能检验时,设计文件应根据预制构件的()等,计算其在受弯条件下的效应,并给出相应的试验加载方案及挠度、裂缝控制、承载力等结构性能检验允许值。
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对建筑结构安全等级为一级,跨度40m及以上的公共建筑钢网架结构,且设计有要求时,应进行节点承载力试验。
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预制构件应按标准图或设计要求的试验参数及检验指标进行结构性能检验。检验内容中对设计成熟、生产数量较少的大型构件,当采取加强材料和制作质量检验的措施时,可仅作挠度、抗裂或裂缝宽度检验。“加强材料和制作质量检验的措施”包括下列内容()。
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后锚固件进行抗拔承载力现场非破损检验时,对于植筋锚固,对非生命线工程的非结构构件,应取每一检验批锚固件总数的()且不少于()件进行检验。
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对建筑结构安全等级为一级,跨度40m及以上的公共建筑钢网架结构,且设计有要求时,进行节点承载力试验,其取样数量为每项试验做()个试件。
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对地质条件复杂的工程桩进行静载荷试验检测桩的承载力时,检验桩数不应小于总桩数的()
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对建筑结构安全等级为一级,跨度40及以上的公共建筑钢网架结构,且设计有要求时,应进行节点承载力试验。
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《继电保护和电网安全自动装置检验规程》规定,操作箱检验时应注意:进行每一项试验时,检验人员须准备详细的(),尽量减少断路器的操作次数。
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设计混凝土结构构件时,用下列试验荷载值来验算构件的承载力、变形、抗裂性和裂缝宽度时,哪一项是不正确的()?
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地基处理工程验收进行承载力检验时,静载荷试验最大加载量不应小于设计要求的承载力特征值的()。
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对试验结构构件进行承载力试验时,在加载或持载过程中出现下列标志之一()即认为该结构构件达到或超过承载能力极限状态。
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对建筑结构安全等级为一级,跨度40m及以上的公共建筑钢网架结构,且设计有要求时,进行节点承载力试验,由检测单位提供《网架节点承载力试验报告》(GJ2.3.1.6)。
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某建筑场地为饱和软黏性土,采用预制桩基础方案,桩端持力层为饱和软黏性土之下的砂层,则当采用载荷试验对基桩进行承载力验收检测时,基桩沉桩后至少要()才能进行检测。()
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后锚固件进行抗拔承载力现场非破损检验时,对于锚栓锚固,对非生命线工程的非结构构件,应取每一检验批锚固件总数的()且不少于()件进行检验。
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建筑结构超过承载力极限状态,结构构件即会(),或出现失衡等情形。结构设计必须对所有结构和构件进行承载力极限状态计算,施工时应严格保证施工质量,以满足结构的安全性。
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对一般干货船进行第一次换证检验时,必须进行()检查和试验。
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对预制构件进行承载力检验时,构件试验报告应符合下列要求()。
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对油船进行中间检验时,必须进行()检查和试验。
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安全带的检验周期为:每次使用安全带之前,必须进行认真的检查。对新安全带使用两年后进行抽查试验,旧安全带每隔6个月进行一次抽检。需要注意的是,凡是做过试验的安全护具,仍可再用。
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凡涉及结构承载力等使用安全和其他重要性能的处理工作,常须做必要的试验和检验鉴定工程,必须委托()进行。
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采用预制煤层瓦斯区域防空措施时,应当以预制区域的煤层残余瓦斯压力或者残余瓦斯含量为主要指标或其他经试验证实有效的指标和方法进行措施效果检验。这些指标在检验时可以采用推算值。此题为判断题(对,错)。
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钢筋混凝土构件应进行承载力、挠度、抗裂度检验。 ()此题为判断题(对,错)。
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当检验构件承载力时,试验的最大加载限值应取承载力状态荷载设计值与结构重要性系数乘积的1.60倍()
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设备、设施购进后,由采购部门组织相关部门开箱验收,注意安全环保附件的配置,有条件时进行试验,检验技术性能,验证其()
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