一船舶起初不适航,开航后造成了货损,但不适航与货损之间无因果关系,以下规定承运人应承担赔偿责任().
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船舶存在下列哪些情况时,表明船长没有尽到船舶适航的责任?() Ⅰ货舱及其他装货处所能够安全地装载和保管货物 Ⅱ开航时船舶燃油存量不足 Ⅲ船况良好,船舶证书齐全有效 Ⅳ开航前船舶存在关系到船舶、船员安全的缺陷
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船长的基本职责包括:() Ⅰ保证船舶适航 Ⅱ保管并填写船史簿 Ⅲ应确保值班安排足以保证船舶安全 Ⅳ负责与货方签订运输合同
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船舶不适航与货损免责的关系是指().
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《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,其具体含义是()
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从船舶开始装货至船舶开航之时,承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务,在此期间,承运人()。
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如果船舶存在(),虽然这种缺陷使船舶不适航,但不视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务。
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按照承运人应提供适航船舶的要求,船长在开航前和开航当时应确认()。 Ⅰ.已为船舶适当地配备了船员; Ⅱ.船舶在各方面已得到了完善的装备; Ⅲ.船舶已得到适当的供应; Ⅳ.船舶货舱适货。
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为保证船舶适航,船长在开航前和开航当时应确认()。 Ⅰ.船舶在各方面已得到了完善的装备; Ⅱ.船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求; Ⅲ.船员适任能力完全符合SOLAS公约的要求; Ⅳ.船员的身体状况完全符合STCW公约的要求。
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根据《国内水路货物运输规则》,一般在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理,开航后由于其过失两个防浪阀未拧紧,海水进入货舱致货损,则().
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船舶存在下列哪些情况时,表明船长没有尽到船舶适航的责任?() Ⅰ货舱及其他装货处所能够安全地装载和保管货物 Ⅱ开航时船舶燃油存量不足Ⅲ船况良好,船舶证书齐全有效 Ⅳ开航前船舶存在关系到船舶、船员安全的缺陷
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下列哪些情况说明大副没有尽到使船舶适航的职责()。Ⅰ.装卸设备损坏影响船舶营运周期;Ⅱ.开航前没有及时加添淡水;Ⅲ.装载不当,吃水差偏大。
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下列哪些情况说明大副没有尽到使船舶适航的职责?() Ⅰ.装卸设备损坏影响船舶营运周期 Ⅱ.开航前没有及时加添淡水 Ⅲ.装载不当,吃水差偏大
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1924年《海牙规则》要求承运人船舶开航前和开航当时,应当(),使船舶处于适航状态。
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《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,其具体含义是:()
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根据海上货物运输的实践,一船正在某港口装货时,由于台风将至,港口安全管机关要求船舶移至避台锚地,但船舶由于修理不能移动,虽在泊位采取了各种措施,但还是造成了货损,则承运人().
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船长在开航前和开航当时应确认()。 Ⅰ.船舶适航; Ⅱ.货舱适货; Ⅲ.船员适任; Ⅳ.旅客身体健康。
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根据《海牙规则》的规定,承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态,这一义务包括的内容有()。
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为保证船舶适航,船长在开航前和开航当时应确认()。 Ⅰ.船舶证书齐全并有效; Ⅱ.船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求; Ⅲ.船舶在各方面已得到了完善的装备; Ⅳ.船舶已备足有一定安全余量的燃润料、物料、食品和淡水。
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根据海上货物运输法律的实践,一船正在港口泊位装货时,由于台风将至,要求船舶移至避台锚地,但由于船舶正在修理不能移动,虽在泊位采取了各种合理措施,但仍造成了货损,则承运人行为().
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一般情况下,保险合同双方当事人都约定若船舶开航时不适航,则由不适航造成的损失保险人不负赔偿责任,若双方在合同中约定保险人对此负责,根据我国《海商法》,则().
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在《海牙-维斯比》规则中,船舶适航时间的要求是开航前和开航当时( )
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在《海牙-维斯比》规则中,船舶适航时间的要求是开航前和开航当时( )
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开航前船长应积极做好各项准备工作,保证船舶适航,下列哪项属于航前准备工作()①制订计划航线;②召开航前会议;③督促保安检查
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根据海上货物运输的实践,一船正在某港口装货时,由于台风将至,港口安全主管机关要求船舶移至避台锚地,但船舶由于修理不能移动,虽在泊位采取了各种措施,但还是造成了货损,则()。
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