下列有关隧道季节性施工的说法正确的是（）

相似题目

• 关于隧道工程锚杆施工，说法正确的是（）。

  A . 水泥砂浆锚杆的砂浆强度等级不低于M20 B . 孔道长度应比锚杆长4-5cm C . 锚杆一般采用A3钢筋 D . 早强药包内锚头锚杆施工，水泥药卷直径应比钻孔直径小20mm左右 E . 安装管缝式锚杆时，吹孔机风压不得小于0.4MP

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• 以下有关夏暑季节砼施工质量控制的说法，正确的有（）。

  A . A、炎热天气时，砼拌合物入模温度不应高于35℃ B . B、炎热天气时，宜选择晚间浇筑砼 C . C、现场温度高于35℃时，宜对金属模板进行浇水降温，但不得留有积水 D . D、现场温度高于35℃时，宜采取遮挡措施避免阳光直射金属模板

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• 下列关于隧道施工缝、变形缝、埋设件施作说法正确的是（）

  A . 衬砌结构混凝土施工应连续一次浇筑完成，宜少留施工缝，拱圈、仰拱、底板不得留纵向施工缝 B . 如现场需留墙体纵向施工缝时，宜设在剪力与弯矩最大处或底板与侧壁的交接处 C . 纵向施工缝浇灌混凝土前，应将其表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，可铺上一层厚25～30mm的1：1水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土 D . 施工缝内采用中埋式止水带时，应确保凝土界面洁净位置准确、固定牢靠；止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正 E . 仰拱施工缝和变形缝应作防水处理

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• 在《公路隧道消防技术规程》中规定，有关隧道防烟排烟系统及其控制模式的确定原则，下列说法正确的是（）

  A . 必须有利于人员、车辆安全疏散 B . 应能有效控制火场高温烟气的扩散 C . 避免起火隧道的烟气进入行人、行车横洞和相邻隧道 D . 有利于灭火救援人员从起火点上风方向接近火场进行灭火救援

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• 下列有关多年冻土季节性融化层的说法中，()选项不正确。

  A . 根据融沉系数δ0的大小可把多年冻土的融沉性划分成五个融沉等级 B . 多年冻土地基的工程分类在一定程度上反映了冻土的构造和力学特征 C . 多年冻土的总含水率是指土层中的未冻水 D . 黏性土融沉等级的划分与土的塑限含水率有关

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• 隧道工程喷射混凝土施工，说法正确的是（）。

  A . 工作风压应随输送管距增加而降低 B . 喷嘴与作业面的距离应小于0.5m C . 喷嘴水压通常应比工作风压大 D . 喷射混凝土骨料含水率应大于8%

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• 下列关于盾构法隧道施工的说法中，表述正确的是（）

  A . 盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6～2.0m B . 盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止 C . 盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用 D . 盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止 E . 盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙

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• 下列关于隧道施工的说法中，正确的是（）。

  A . 隧道施工前进行危险源辨识和安全风险评估，制定针对性的专项施工方案 B . 施工供水管道前端至开挖面一般不超过30m C . 隧道照明在作业地段一般不大于36V，动力设备采用三相380V D . 供风管道前端至开挖面距离不应大于30m

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• 根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82，气温骤降及低温季节施工时，下列关于模板拆除的说法正确的是（）。

  A . 模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定，应避免在夜间拆模 B . 模板拆除时间应根据混凝土浇筑时间及混凝土的内外温差而定，应避免在夜间拆模 C . 模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定，应避免在气温骤降期间拆模 D . 在气温较低季节，当预计拆模后混凝土表面温降可能超过6～9℃时，应推迟拆模时间 E . 在气温较低季节，当预计拆模后混凝土表面温降可能超过l0～13℃时，应推迟拆模时间

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• 以下含瓦斯隧道施工的说法中，正确的是（）。

  A . 应配置两套电源供电，并应采用双电源线路 B . 应按规定设置灭火器 C . 应采用干式钻孔开挖 D . 爆破母线应成短路状态，并包覆绝缘体 E . 起爆网络应由工作面向起爆站依次连接

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• 关于山岭隧道施工的方法，下列说法正确的是()。

  A . 明挖法 B . 沉管法 C . 掘进机法 D . 盖挖法

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• 关于隧道工程锚杆施工，说法正确的是（　　）。

  A . 水泥砂浆锚杆的砂浆强度等级不低于M20 B . 孔道长度应比锚杆长4-5cm C . 锚杆一般采用A3钢筋 D . 早强药包内锚头锚杆施工，水泥药卷直径应比钻孔直径小20mm左右 E . 安装管缝式锚杆时，吹孔机风压不得小于0.4MP

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• 下列有关季节变动的说法中，正确的是（）。

  A . 季节变动每年重复进行 B . 季节变动是随机变动 C . 季节变动按照一定的周期进行 D . 季节变动循环的幅度和周期都不规则 E . 季节变动每个周期变化强度大体相同

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• 进入隧道施工以下说法不正确的是（）

  A . A、所有进入隧道工地的人员，必须戴安全帽、系好下颌带，按规定配带安全防护用品，并进行登记。 B . B、在不明洞内情况是，进入洞内施工。 C . C、当支护变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。

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• 进入瓦斯隧道施工，以下说法不正确的是（）

  A . A、不得在洞内使用明火。 B . B、必须定期进行有害气体检查。 C . C、可以在洞内吸烟。

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• 进行隧道衬砌施工以下说法不正确的是（）

  A . A、所有进入隧道工地的人员，必须戴安全帽、系好下颌带，按规定配带安全防护用品，并进行登记。 B . B、在不明洞内情况是，可以进入洞内施工。 C . C、施工前应先检查电路设施和施工机具。

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• 下列关于隧道施工安全要点的说法正确的有（）。

  A . 燃烧汽油的车辆和机械不得进洞 B . 洞内运输车速不得超过30km/h C . 洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光 D . 进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力 E . 洞外卸渣场地应保持一段上坡段

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• 海底隧道施工中，有关“盾构法”的说法正确的是（）。

  A . 工期长 B . 造价高 C . 工期短 D . 造价低

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• 下面有关季节性抹灰施工正确的是（）。

  A . A、冬期抹灰施工应采取保温措施，抹灰时环境温度不宜低于0℃。 B . B、寒冷地区不宜进行冬期施工。 C . C、雨天环境进行外墙抹灰，施工时应采取防雨措施，且抹灰砂浆凝结前不应受雨淋。 D . D、在高温多风、空气干燥的季节进行室内抹灰时，宜对门窗进行封闭。 E . E、夏季气温高于30℃时，外墙抹灰应采取遮阳措施，并加强养护。

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• 根据《水工混凝土工程施工规范》DL/T5144-2001，气温骤降及低温季节施工时，下列关于模板拆除的说法正确的是（）。

  A . 模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定，应避免在夜间拆模 B . 模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定，应避免在白天拆模 C . 模板拆除时间应根据混凝土已经达到的强度及混凝土的内外温差而定，应避免在气温骤降期间拆模 D . 在气温较低季节，当预计拆模后混凝土表面温降可能超过6～9℃时，应推迟拆模时间 E . 在气温较低季节，当预计拆模后混凝土表面温降可能超过2～3℃时，应推迟拆模时间

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• 关于盾构法施工隧道存在的问题，下列说法正确的是（）

  A . 当隧道曲线半径过小时，施工较为困难 B . 隧道的施工费用受覆土量多少影响 C . 风、雨等气候条件影响隧道施工 D . 隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

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• 下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的说法中，不正确的是（）。

  A . A．衬砌外层用锚喷作初期支护 B . B．内层用模筑砼作二次衬砌 C . C．支护和衬砌应密贴，不留空隙 D . D．支护和衬砌用相同的安全度设计

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• 依据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162)规定，下列关于隧道模安装说法正确的是（)。

  A．组装好的半隧道模应按模板编号顺序吊装就位 B．应将两个半隧道模顶板边缘的角钢用连接板和螺栓进行连接 C．支卸平台的设计可不考虑支卸平台吊装就位 D．合模后应采用千斤顶升降模板的底沿，按导墙上所确定的水准点调整到设计标高 E．应采用斜支撑和垂直支撑调整模板的水平度和垂直度

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• 3、有关曲线隧道加宽，下列说法不正确的是（）。

  A．曲线地段隧道外轨设置超高，导致车辆向内侧偏移，隧道内侧需加宽。 B．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道外侧加宽 C．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道内侧加宽 D．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆中部需在隧道内侧加宽

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