循环气压缩机紧急停车后，氧气混合站下游的放空阀在自动放空后是否手动放空，决定于（）。
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循环氢压缩机紧急停车后的处理步骤是怎样的？
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循环压缩机的轴位移高只会导致联锁循环压缩机停车，不会使循环气自动放空。（）
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循环气压缩机紧急停车时，氧气混合站下游的放空阀（）。
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裂解气压缩机紧急停车后，下列处理方法不正确的是（）。
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循环气压缩机停车后循环气应视（）变化来决定是否手动放空。
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装置反应系统高压氢气气密合格后应进行紧急放空联锁校验，此时循环氢压缩机入口分液罐压力是（）。
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当发现场站压缩机组或其附属设备的安全阀因超压而泄漏时，应立即停止（），按紧急停钮停机检查，关闭上、下游阀门，打开放空阀放空。
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循环气压缩机停车后氧化反应器（）。
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丙烯制冷压缩机（干气密封）紧急停车后，室外需要做的应急处理有（）。
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循环气自动放空的目的主要为了防止富氧气团进入反应器。（）
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循环气压缩机停车前，终止系统必须保持在“自动”位置。
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供气消防车按下仪表控制柜上的“停车”按钮，压缩机自动放空排污，（）s后压缩机自动停止运转。
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循环压缩机（）会引起循环气自动放空。
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当循环气压缩机紧急停车时，氧化岗位应该（）。
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联锁循环气自动放空后，延迟6秒引起循环压缩机停车的联锁是（）。
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氧气混合站联锁停车后，（）不需要关闭。
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ESD.系统通过触发条件启动紧急停站逻辑程序切断所有（）、切断（）、停止（）、开（），并在进出站阀关闭后对站内天然气放空的自动控制系统。
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氧气混合站联锁停车后应该立即去现场启动（）。
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在正常操作情况下，由液氮洗来的压力（）MPa、温度（）℃的新鲜合成气首先进入合成气压缩机进口缓冲槽153-D，当合成气压缩机跳车时，其上游的缓冲罐和放空系统可将上游压力波动降至最低程度。然后进入合成气压缩机103-J，新鲜气先经压缩机一段加压至（）MPa，压缩后气体经段间冷器116-C冷却到（）℃后进入二段压缩至（）MPa（A）再与组合式氨冷器120-C来的循环气汇合进合成气压缩机循环段，混合气最终压缩至（）MPa（A）温度约（）℃，合成气送至氨合成装置。
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设置循环气流量跟踪差目的在于防止循环气流量突然（）时，由于通过氧混合站的氧气流量不变，将引起（）氧浓度突然危险性地上升。
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裂解气压缩机紧急停车后，必须确认关闭的阀门有（）。
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循环气压缩机紧急停车后，应该（）。
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当脱硫装置紧急停车后，开车时停止原料气放空是在（)后。
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裂解气压缩机紧急停车后室外需要做的应急处理有（）
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