在对钢轨焊缝进行探伤时最不易发现的缺陷是：光斑和（）。
相似题目
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钢轨焊缝中的光斑和灰斑缺陷有较强的透射能力。
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用气压焊焊接的钢轨焊缝缺陷主要是：光斑，断面氧化和（）。
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绘出K2．5单探头探测钢轨焊缝轨底角下方小缺陷的探伤方法和波形显示图。
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用气压焊焊接的钢轨焊缝缺陷主要是光斑、断面氧化和过烧。
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用气压焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是：光斑、（）和过烧。
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焊缝中的光斑之所以难以用超声波探伤发现，是因为其面积较小。
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钢轨气压焊缝内部缺陷包括光斑、未焊透、过烧及粗晶组织。
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检查焊缝缺陷时，可用超声探伤仪或射线探伤仪检测。在对焊缝的内部缺陷进行谈上前应先进行外观质量检查。
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绘出K2.5单探头探测钢轨焊缝轨底角上方小缺陷的探伤方法和波形显示图。
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钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷是（）。
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简述钢轨气压焊缝中光斑缺陷形成的主要原因。
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钢轨焊缝中的光斑或灰斑缺陷因厚度极薄与母材声阻抗差异较小，大部分声波透射过去，而反射回波较弱，所以此类缺陷不易被发现。
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用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是光斑、断面氧化和过烧。
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钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷有（）。
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钢轨焊缝光斑缺陷发生在（）焊缝。
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在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时，为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用（）探伤方法。
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在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时，应将抑制置“大”。
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钢轨焊缝中的光斑和灰斑属面积型缺陷。
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能正确发现焊缝内部缺陷类型和形状大小的探伤方法是（）探伤。
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钢轨气压焊缝内部缺陷包括光斑、未焊透、（）及粗晶组织。
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按GB150—89和《压力容器安全技术监察规程》规定，进行局部探伤的焊缝，发现有不允许存在的缺陷时，应在该缺陷两端延长部位增加（）的检验长度，若仍不合格，则对该焊缝应进行（）探伤。
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用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑。
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在钢轨焊缝各种缺陷中，最不易检测的缺陷有（)。
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当发现焊缝有缺陷时，其他探伤方法对缺陷的性质判别能力较差，有时还会发生误判，所以再用探伤对缺陷处进行复验，以便对缺陷进行定性（）