只要有一点压实度小于规定极值，则认为该段的压实度质量不合格。
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高速路水泥底基层的压实度极值为（）mm。
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关于压实度检测评定的叙述是：①路基路面压实度以1～3km的路段为检验评定单元； ②控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平； ③规定单点极值不得超过规定值，防止局部隐患； ④规定扣分界限，以区分质量优劣； 正确的叙述有（）
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垃圾卫生库区底部的黏土层压实度不得小于（）；位于库区边坡的黏土层压实度不得小于（）。
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关于压实度检测评定的叙述有： ①路基路面压实度以1～3km长的路段为检验评定单元； ②控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平； ③规定单点极值是规定值减5个百分点； ④规定扣分界限，以区分质量优劣； 正确的叙述有（）。
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高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为（）%。
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石灰稳定土类质量控制要点中，压实度抽检，城市快速路、主干路底基层不小于（）。
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路基压实度评定时，当K≥K0，且单点压实度ki全部大于等于规定极值时，评定路段的压实度可得（）。
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高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为（）%mm。
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某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387 路基压实度检测结果汇总表 https://assets.asklib.com/images/image2/2018080616485594973.jpg 根据上述资料，回答下列问题。 该路段压实层的单点压实度规定的极值为（）。
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（）路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
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相对压实度是评价碾压混凝土压实质量的指标，对于建筑物的外部混凝土相对压实度不得小于（）。
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高速公路某段路基下路床压实度检验10处，结果如下96.5、95.8、96.3、94.5、97.8、98.4、96.6、96.7、97.2、96.4试对该段路基压实度进行评价？
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沥青混凝土面层应具有足够的压实度，其压实度上、中面层不得小于()。
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压实度评定中，规定（）是为了区分质量优劣。
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在路基施工中，只要各层压实的检测结果能够满足规范要求，则路基工程施工质量就可以认为合格。
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路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为零分。
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路基压实度质量标准规定的压实度必须达到100%的，达不到要求必须追加（）或采取相应措施，直到达到要求。
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高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为（）%。
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土方路基压实度极值为（ ）。
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根据CJJ1－2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》，热拌沥青混合料面层压实度，检查数量为每（)m2测1点，对城市快速路、主干路，压实度要求不应小于（)。
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按照《GB 51254-2017高填方地基技术规范》的规定，对于高填方填筑边坡施工质量检验项目应包括坡比、压实度、物理和力学性质指标，其中压实度检测宜采用B C E等方法（）
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实度是检验路基路面施工质量的重要指标，试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题：（17）．关于压实度计算与击实试验结果的关系，不正确的说法是（）。（2014检师真题）
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已知高速公路沥青路面基层压实度为98.2、98.9、99.3、98.7、99.1、99.1、99.2、98.5，代表值为98，极值为94，评定压实度合格与否，若合格，计算合格率。
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