在空中,飞行员报告的能见度一般是()能见度。
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在高空逆温层下飞行,能见度也常常变差,除云之外,其影响的天气现象主要是()。
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昼间飞行,在航空器起飞、降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。
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():大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中,使海面能见度小于10km的空气普遍浑浊现象。
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烟、尘、霾是指大量细小的烟粒、盐粒和尘土等固体杂质在逆温层下聚集而悬于空中,致使空气浑浊,水平能见度小于()的现象。
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大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地飘浮在空中,使水平能见度小于5nmile的空气混浊(呈微黄色)现象,称为()。
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汽车发动机排出的有害物质中()在一定浓度下,由于对于光的吸收作用能使大气着色,从而明显地降低大气能见度,影响地下或空中交通。
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()是大量微小水滴浮游空中,常呈乳白色,使水平能见度小于1.0km的天气现象,记为“≡”。
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沙尘暴是指强风把地面大量沙尘物质吹起并卷入空中,使空气特别浑浊,水平能见度小于一千米的严重风沙天气现象。
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昼间飞行在航空器起飞降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。
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直升机机外载荷飞行最低天气标准规定:在平原地区能见度不少于()千米。
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空中能见度
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浮尘天气是指尘土、细沙均匀地浮游在空中,使水平能见度()的天气现象。
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大风过后,细小的尘粒浮游在空中,使能见度小于5千米的现象,称为()
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倾斜能见度是飞行员目视飞行时在座舱中能看到的()最远目标物距离。
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目视飞行起飞最低标准,在修正海平面气压3000米以下能见度为()。
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在飞行活动中所谓“机场关闭”,就气象条件而言,主要是以风和能见度为标准。
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农业作业飞行的最低天气标准规定:能见度在平原地区不得少于()千米,直升机()千米。
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在未公布起飞最低标准的机场,双发飞机IFR飞行的起飞最低标准的能见度一般掌握在:
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目视飞行规则飞行时,在修正海平面气压高度3000m(含)以上,能见度不得小于公里;修正海平面气压高度3000m以下,能见度不小于公里()
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()是一种大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中,使水平能见度小于10公里的空气普遍有浑浊现象。
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飞机在云中飞行能见度恶劣,影响目视地标飞行;云中飞行有时会遇到颠簸;云中飞行容易产生积冰;云中飞行容易产生错觉;低云会影响飞机着陆()
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在中低空管制空域中的VFR飞行,VMC能见度的限制为,高度3000m及以上时能见度km;高度3000m以下时能见度km()
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34、烟是由于燃烧形成的细小颗粒物悬浮在空中的现象,不仅使地面能见度降低,而且烟层以上的能见度也很差
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