副立井特殊情况提升或处理故障，必须用电话与绞车司机取得联系，方可发信号开车。
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小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手操作，一手处理爬绳；矿车掉道时，禁止用小绞车硬拉（）。
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某矿主井绞车、正、副提升机操作工在提升机全速运行的情况下交接，当提至接近井口位置时，突然断电停车。待故障处理好后，主提升机操作工没有辨清运转方向，误操作反向运行，将重箕斗全速下放，致使空箕斗直冲过卷，空、重箕斗分别进入上、下楔形罐道，撞在防撞梁上。发生该事故的主要原因是（）。
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滚筒直径（）及以上的绞车必须配正、副司机，每班不得少于2人。
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立井把钩工使用平板车或特殊型专用车提升物料时，必须遵守的规定是什么？
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遇特殊情况提升或处理时，必须用（）与车房提升机司机取得联系，方可发信号开车。
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运送爆炸材料时，必须事先通知绞车司机按相应的速度提升运输。
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滚筒直径在1.6米及以上时，必须配正、副司机，每班不得少于2人，在绞车司机紧张时，可由实习期间的司机暂时担任副司机
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对于双滚筒提升，井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但有（）情况之一时，不受此限制。
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主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机巡视检查设备。（）
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机车运行过程中，主、副司机必须密切注意顶板、锚杆、锚索、轨道情况，发现异常必须（），待隐患处理后方可运行。
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立井提升绞车保险闸或保险闸第一级制动空动时间，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过（）s
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立井提升时，有（）等情况，井底车场的信号工可直接向绞车司机发信号。
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立井中升降人员，必须使用（）或带乘箕斗，如特殊情况需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制定安全技术措施，报（）批准。
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信号工可以与绞车司机或把钩工联系运输情况，同时发出信号提升。
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主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。（）
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特殊情况下提升，必须用（）与绞车房绞车司机取得联系，方可发信号开车。
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提升机信号必须由上井口信号工转发，但可越过井口信号工直接向绞车司机发信号的特殊情况有（）。
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副立井到上井口需下人或物料时，须先向下井口信号工联系，收到下井口的信号后，上井口信号工方可向绞车房发送信号。
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无论是立井罐笼或箕斗提升系统，都必须具有的设备装置是井架、天轮、提升钢丝绳和绞车。
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在进行哪些特殊提升任务时，必须由正司机进行操作、副司机负责监护？
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遇特殊情况提升或处理时，必须用专用信号与车房提升机司机取得联系，方可发信号开车。（)
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特殊情况提升或处理故障，必须用电话与车房提升机司机取得联系，方可发信号开车。（)
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当遇到列车跳停、清客、故障等特殊情况，司机应选取应急广播词或通过人工广播向乘客说明（）
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提升系统中，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但遇有（）情况之一时，不受此限
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