人保平安险规定，由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的部分损失，保险公司不予赔偿。此题为判断题(对，错)。

相似题目

• 一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中，遭遇突然发生的风浪，把造成A货部分湿损；其后，船舶在继续航行中又发生搁浅，船体破裂，造成B货实际全损，C货部分全损，D货推定全损，则按照人保81年海洋运输货物保险条款，如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险，则人保（）。

  A . 只赔偿A的损失 B . 只赔偿B、D的损失 C . 只赔偿B、C、D的损失 D . 赔偿A、B、C、D的损失

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• 海上运输货物保险基本险中，运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于平安险（F．P．A）的（）。

  A . 保险责任 B . 除外责任 C . 附加责任 D . 第三者责任

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• 按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，下列哪些事故属海上交通事故？（）I、碰撞触碰或浪损；II、触礁或搁浅；III、火灾、爆炸；IV、沉没

  A . I~IV B . I~III C . II、III D . I、II、IV

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• 在海上运输货物保险基本险中，运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。

  A . 保险责任 B . 除外责任 C . 附加责任 D . 特约可保责任

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• 由海上自然灾害和意外事故构成的海上灾难，包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水等自然灾害，包括船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞和触碰其他物体等意外事故。这一类风险称之为（）。

  A . 火灾或爆炸风险 B . 运输风险 C . 海上风险 D . 自然风险

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• 某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可不理。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 人保平安险负责赔偿在运输工具已经发生（）等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

  A . 搁浅 B . 触礁 C . 焚毁 D . 互撞

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• 某进口商按CFR价格进口小麦100吨，投保平安险。在运输途中，由于恶劣气候造成10吨小麦遭受水渍损失；此后由于该船触礁，又造成20吨小麦水渍损失；后又由于运输过程中遭受雨淋，使剩余小麦发霉变质，完全无使用价值。根据以上资料，回答下列问题：CFR贸易术语与（）贸易术语使被保险人拥有可保利益的时间相同。

  A . A.EXW B . FOB C . FAS D . DEQ

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• 按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，下列哪些事故属海上交通事故（） Ⅰ．碰撞触碰或浪损；Ⅱ．触礁或搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．沉没。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅱ、Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 某进口商按CFR价格进口小麦100吨，投保平安险。在运输途中，由于恶劣气候造成10吨小麦遭受水渍损失；此后由于该船触礁，又造成20吨小麦水渍损失；后又由于运输过程中遭受雨淋，使剩余小麦发霉变质，完全无使用价值。根据以上资料，回答下列问题：该货主在向保险人索赔时，可以获得（）吨小麦损失的赔偿。

  A . A.10 B . 20 C . 30 D . 100

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• 根据中国人保1986年海洋船舶保险全损险，由于()的原因造成的被保险船舶的全损，保险人予以赔偿。Ⅰ.地震、火山爆发、闪电或其他自然灾害；Ⅱ.碰撞、触碰任何固定或浮动物体；Ⅲ.火灾、爆炸、触礁、搁浅；Ⅳ.人为或意外。

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅱ～Ⅳ C . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D . Ⅰ～Ⅳ

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• 某进口商按CFR价格进口小麦100吨，投保平安险。在运输途中，由于恶劣气候造成10吨小麦遭受水渍损失；此后由于该船触礁，又造成20吨小麦水渍损失；后又由于运输过程中遭受雨淋，使剩余小麦发霉变质，完全无使用价值。根据以上资料，回答下列问题：被保险货物在海上运输过程中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成货物的部分损失属于（）承保范围。

  A . A.平安险 B . 水渍险 C . 一切险 D . 淡水雨淋险

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• 运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后，货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然造成的被保险货物的部分损失，属于以下（）的范围。

  A . 平安险 B . 水渍险 C . 一切险 D . 附加险

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• 运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（）的承包范围。

  A . 平安险 B . 水渍险 C . 一切险 D . 附加险 E . 特殊附加险

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• 据我国《海洋运输货物保险条款》规定，意外事故仅指运输工副搁浅、触礁、沉没、失火等。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。

  A . 单独海损 B . 共同海损 C . 推定全损

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• 船舶搁浅、触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（ ）的承保范围。

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• 运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下的承保范围。

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• 我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没，货物全部损失，故对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。

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• 海上风险包括海上发生的自然灾害和意外事故，如恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山暴发等人力不可抗拒的灾害，以及运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶或流冰或其他物体碰撞等（）

  是 否

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• 海上交通事故调查处理条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故_______。I.碰撞、触碰或浪损II.触礁或搁浅III.火灾或爆炸IV.沉没V.在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失VI.其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故

  A.I+II+III+IV B.I+II+III+IV+VI C.I+II+III+IV+V D.I+II+III+IV+V+VI

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• 海上交通事故系指游艇、船舶、设施发生的下列哪些事故？①碰撞、触碰或浪损；②触礁或搁浅；③火灾或爆炸；④沉没；⑤在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；⑥其它引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故；⑦游艇燃油耗尽（）

  A．①；②；③；④；⑤；⑥；⑦ B．②；③；④；⑤；⑥；⑦ C．①；③；④；⑤；⑥；⑦ D．①；②；③；④；⑤；⑥

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• 船舶、设施的海上交通事故包括（B）①碰撞、触碰；②触礁或搁浅；③火灾或爆炸；④沉没（）

  A．①②③ B．①②③④ C．②③④ D．①②

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