外来参观人员进出车辆段、停车场、控制中心的，需由部门统一办理登记手续后方可出入（）
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水利水电施工企业应对外来参观、学习等人员（）。
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控制区通行证是人员、车辆进出机场控制区的（）
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外来参观人员需进入生产区，不准（）。
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水利水电施工企业应对外来参观、学习等人员（）。
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外来车辆进出监狱大门的，用车单位负责车辆安全，应做到（）。
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车辆进出停车场，安全员立正面向驾驶人员敬礼并开、收（），拾起路障，做直行手势示意车辆通行。
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对外来参观人员，进行现场危险有害因素的告知后，可进入现场
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若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货时间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。
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物防主要是对外来人员起阻止作用，同时对进出小区的人员和车辆进行有序管理。
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若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。（）
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专用电话系统是控制中心调度员、车站（含车辆段/停车场）值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具，是为（）提供指挥手段的专用通信系统。
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外来参观或学习的人员，应接受必要的（），并应由专人带领。
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到车辆分公司进行外来参观或学习人员必须做到（)。
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易燃、易爆等危险品进入车辆段、停车场、控制中心需由相关部门（中心）与共同确认（）
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配送中心一般应设停车场。一般地，停车场停车角度可分为（），（）和（）三种。停车位应和车辆行走车道相关。不同角度下的车辆进出所需车道宽度是不一样的。
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&34;（）适用于较长时间段内需要进出车站的外来学习，参观人员，以及需在轨道公司长期就餐的人员等
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对外来参观人员，必须进行现场（）的告知，并在有关人员陪同下，方可进入现场
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对外来参观人员，必须进行现场（)的告知，并在有关人员陪同下，方可进入现场。
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外来实习人员或参观人员不得在DCS、PLC工作站上运行操作（）
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外来参观人员进入生产装置内交流参观，为其配备安全帽和劳保鞋即可满足公司要求。（）
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轨道公司以及下属企业员工，凭本单位制发的胸卡、员工卡或出入证等有效身份证件进出车辆段、停车场、控制中心（）
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进入园区进行物流货物配送的车辆，由各公司物资管理部门统一协调装卸时间控制，原则上做到在园区最短时间内停留。外来车辆备有消毒记录，相应人员防护标准规范，持有健康码绿码、14天通信行程卡。设置单独管理区域及要求，遵循孰严原则。（)
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企业应对外来参观、访问、指导、检查等外来人员应进行入厂安全风险告知，并由外来人员在（）上进行承诺签字，未承诺签字的不得入厂。
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外来人员参观机房前，应由接待部门填写（)，并报请机房主管部门（必要时报请机房主管部门分管领导)审批。
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