公路加筋土工程采用的钢带一般应采取镀锌或其他措施进行表面防锈处理。()
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地下工程迎水面主体结构应采用防水混凝土,并应根据防水等级的要求采取其他防水措施。
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复用保护通信设备与继电保护及安全自动装臵设备之间应采用()进行连接,通信与继电保护在同一地网的电缆屏蔽层应两端接地;不在同一地网的电缆应加装()或采取其他抗干扰措施。严禁用()的方法做为抗干扰措施。
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天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑,不宜用于高速公路及一般公路的面层。必须使用时,应采取抗剥离措施。()
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拉线棒的直径应根据计算确定,且不应小于18mm。拉线棒应热镀锌。腐蚀地区拉线棒直径应适当加大2mm~4mm或采取其他有效的防腐措施。
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净化空调系统风管所用的螺栓、螺母、垫圈和铆钉均应采用与管材性能相匹配、不会产生电化学腐蚀的材料,或采取镀锌或其他防腐措施,并不得采用抽芯铆钉。
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常用的排烟管道采用镀锌钢板加工制作,厚度按高压系统要求,并应采取隔热防火措施或与可燃物保持不小于()mm的距离。
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根据《公路工程技术标准》规定,各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。
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公路工程水泥混凝土路面的胀缝应采用滑动传力杆,并设置支架或其他方法固定。()
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高速公路、一级公路上的加筋土工程采用钢带或钢筋混凝土带作筋带。()
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公路加筋土工程采用的筋带主要是()。
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接地线应采取防止发生机械损伤和()的措施。接地线在与公路、铁路或管道等交叉及其他可能使接地线遭受损伤处,均应用()或角钢等加以保护。
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地下工程迎水面主体结构应采用(),并应根据防水等级要求采取其他防水措施。
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根据《YD5121-2010通信线路工程验收规范》,接头盒上方应覆盖厚约()的细土或沙土后,盖上水泥盖板或砖或采用其他防机械损伤的措施进行保护。
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穿孔作业应采用()作业或采取其他有效防尘措施。
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高速公路、一级公路上的加筋工程应采用()作筋带。
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高速公路和一级公路当施工气温低于()时、其他等级公路施工气温低于()时,必须采取相应措施。否则,应停止摊铺热拌沥青混合料,并经监理工程师同意方可继续摊铺。
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公称尺寸不大于DN50的镀锌钢管应采用(),当必须采用其他连接时,应采用相应措施
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根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》(YD/T5131—2005),塔桅结构的所有构件材料(地脚螺栓除外)均需进行防锈处理,一般宜采用热浸镀锌法,构件的镀锌层厚度应达到如下要求()。
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排烟管道采用不燃材料制作,常用的排烟管道釆用镀锌钢板加工制作,厚度按高压系统要求,并应采取隔热防火措施或与可燃物保持不小于()的距离。
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接地装置所用的钢材,应镀锌或镀锡,接地装置的连接线应采取防腐措施。
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捆扎法施工半硬质及软质绝热制品的绝热层,应根据管道直径级设备的大小,采用包装钢带14号—16号镀锌铁丝或宽为60mm的粘胶带进行捆扎。其捆扎的间距为:对半硬质绝热制品不应大于300mm,对软质毡垫不应大于()。
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根据《综合布线工程验收规范》,进行器材及测试仪表工具检查时,室内管材采用金属管或塑料管,金属管槽应根据工程环境要求做镀锌或其他防腐处理。对塑料管槽无要求()
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高速公路和一级公路路面病害的维修应采用机械作业,所使用的沥青混合料宜集中厂拌,并采取保温措施,其他等级的公路应逐步提高维修作业的机械化水平。()
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