牵引重量的选择可根据（）
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根据工作对象的重量，正确选择千斤顶。不准超出千斤顶（）负荷。
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根据列车速度选择（）的牵引手柄位置，牵引电机不得超过规定值。
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列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、（）及其设备条件确定。
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索道运行速度应根据所运输物件的重量，调整发动机转速，最高运行速度不宜超过（）。载重小车通过支架时，牵引速度应缓慢，通过支架后方可正常运行。
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起重机的起重量是根据设备的外形尺寸来选择的。（）
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关于骨牵引的重量，下肢多选择为体重的（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
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起车时，主控（牵引）手柄在“1”位（最小牵引位，下同）稍作停留，再根据目标速度选择适当级位，做到（）、（）。
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根据列车速度，选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过额定值。
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当物件体积较大，重量超过人力或一般搬运工具的承受力，而且搬运的距离较远，根据不同情况，可选择不同的工具搬运方法。
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若电力机车整备重量为138t，则其起动牵引力最大可达500kN。
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顶铁的选择应尽量根据结构修理的可达性，选择顶铁的形状。根据铆钉的（）选择顶铁的重量。
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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
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常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、连挂状态准确掌握（）和减压量，保持较均匀地减速。
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列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。
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牵引定数是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。
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列车重量应根据机车牵引力、（）及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经（）准许。
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电力传动机车可利用牵引电动机的短时过载能力，充分利用机车的粘着重量。
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索道运行速度应根据所运输物件的重量，调整发动机转速，。载重小车通过支架时，牵引速度应（），通过支架后方可正常运行。
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水电厂桥式起重机的额定起重量是根据（）选择的。
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顶铁的选择应尽量根据结构修理的（），选择顶铁的形状。根据铆钉的大小选择顶铁的重量。
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当颈椎牵引的重量达到6～7g时,椎间盘内部的压力可减少（）
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施行牵引时，确定牵引重量可根据（）
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根据列车速度，选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过（）
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