雾航中，听到“―・・”声号，该船可能是（）
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你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，6分钟后测到回波距离为4.5海里，两次回波的连线与你船平行，他船是（）
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船舶雾航中使用雷达助航时，应注意（）.
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雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括：（） Ⅰ、听到他船雾号来自正横前，但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号，但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面
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雾航中，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是：（） Ⅰ、对右正横前驶来的船采取右转向 Ⅱ、对右正横驶来的船采取右转向 Ⅲ、对右正横后驶来的船采取右转向
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白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则：（） Ⅰ、该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中 Ⅱ、该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船 Ⅲ、该船一定为在航中从事捕鱼的船舶
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在能见度不良的水域中，当听到一长两短的声号，则来船可能是：（） Ⅰ、限于吃水的船舶在锚泊中； Ⅱ、锚泊中从事捕鱼的船舶； Ⅲ、锚泊中从事敷设海底电缆的船舶； Ⅳ、在航帆船； Ⅴ、失去控制的船舶
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雾航中，按规则的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是（）
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在雾航中，关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号，下列说法正确的是：（） Ⅰ、无论在航还是锚泊，只应鸣放“四短声”的识别声号； Ⅱ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外，应鸣放“四短声”的识别声号； Ⅲ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外，还可鸣放“四短声”的识别声号
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雾航中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是：（）
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你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4.5海里，根据雷达观测资料，可以判断他船是：（）
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在雾航中，关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、只应鸣放“四短声”的识别声号； Ⅱ、在锚泊中只应鸣放“四短声”的识别声号； Ⅲ、在航不对水移动时只应鸣放“四短声”的识别声号
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雾航中，机动船甲听到左前方一长二短雾号，接着又听到一长三短，此时：（）
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雾航中与左前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取（）
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雾航中，听到一长两短声号，该船可能是：（） Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、从事捕鱼船Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶
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雾中听到一长两短的声号，该船不是：（）
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在能见度不良的水域中，当听到一长两短的声号，则来船可能是：（）
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白天,看到两个尖顶对接的圆锥体号型时,则（)。①该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中;②该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船;③该船一定为在航中从事捕鱼的船舶
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雾航中，本船仅凭雷达测到左前方来船航向与本船航向交叉驶近构成碰撞危险，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求，应尽可能避免__。①向右转向；②向左转向；③减速（）
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雾航中，对于不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显示在正横以前时，“应及其谨慎地驾驶”的含义之一通常是（）
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在雾航中，关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号，下列说法正确的是：Ⅰ、无论在航还是锚泊，只应鸣放“四短声”的识别声号；Ⅱ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外，应鸣放“四短声”的识别声号；Ⅲ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外，还可鸣放“四短声”的识别声号（）
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在雾航中，关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、只应鸣放“四短声”的识别声号；Ⅱ、在锚泊中只应鸣放“四短声”的识别声号；Ⅲ、在航不对水移动时只应鸣放“四短声”的识别声号
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白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则：1该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中2该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船3该船一定为在航中从事捕鱼的船舶（）
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雾航中，听到一长两短声号，该船可能是。①失去控制的船舶；②从事捕鱼船；③操纵能力受到限制的船舶（）
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（）雾航前，船长应督促值班驾驶员及有关人员__。①严格执行安全管理体系文件中的相关规定，认真进行检查，完成雾航前各项安全准备工作；②及时抄收天气预报，气象传真，航海警告和雾航警报；③对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查，以确保雾航中正常使用；④检查排水和水密设备，使之处于良好状态