手信号引导接车的车机联控用语为（）。

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• 手信号引导接车的解锁速度规定为（）。

  A . 20km/h以下 B . 45km/h以下 C . 60km/h以下 D . 30km/h以下

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• 为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：有关人员还应按车机联控程序和用语，使用（）互通情况，传递信息，加强结合部的作用。

  A . A、列车无线调度通信设备 B . B、闭塞电话 C . C、对讲电话 D . D、扳道电话

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• 特定引导手信号办理列车通过的接车用语为：“××（次）××（站），路票（绿色许可证）××号，（），特定引导手信号接车，×道通过”。

  A . A、调度命令××号 B . B、调度命令 C . C、××号调度命令 D . D、行车凭证××号

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• 引导接车时，引导人员昼间显示的引导手信号为展开的（）。

  A . 绿旗高举头上左右摇动 B . 黄旗高举头上左右摇动 C . 绿旗在下部左右摇动 D . 黄旗在下部左右摇动

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• 按施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，特定引导手信号昼间显示为（）左右摇动。

  A . A、展开绿色信号旗 B . B、展开黄色信号旗 C . C、展开绿色信号旗高举头上 D . D、展开黄色信号旗高举头上

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• 调车机（列）由电厂进入Ⅱ场前，必须在D205信号机外方一度停车。司机、调车人员与（）按调车联控标准用语进行联控。

  A . 信号员 B . 调车区长 C . 车站值班员 D . Ⅱ场值班员

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• 引导接车时，引导人员昼间显示的引导手信号为（）。

  A . A、展开的绿旗高举头上左右摇动 B . B、展开的黄旗高举头上左右摇动 C . C、展开的绿旗在下部左右摇动 D . D、展开的黄旗在下部左右摇动

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• 路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。

  A . A、xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车 B . B、xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车 C . C、xx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车 D . D、xx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车

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• 列车直进侧出（固定径路除外）的车机联控用语为（）。

  A . ××（次）××站×道通过，直进侧出 B . ××（次）××站×道通过，限速××公里 C . ××（次）××站×道通过，侧进直出，限速××公里 D . ××（次）××站×道通过，直进侧出，限速××公里

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• 引导接车时，引导人员夜间显示的引导手信号为（）。

  A . 黄色灯光高举头上左右摇动 B . 黄色灯光上下摇动 C . 白色灯光左右摇动 D . 白色灯光上下摇动

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• 引导进站时车机联控用语如何规定？

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• 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

  A . 正确 B . 错误

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• 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由运营调度员向列车司机进行联控。

  A . 正确 B . 错误

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• 遇特快（双层）旅客列车在车站通过时，助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为：“客车特××（次）车长，××（站）（）”。

  A . 通过 B . 运行正常 C . 正点 D . 晚点

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• 区间限速的车机联控用语为（）。

  A . ××（次）××（站）×道通过，限速××公里 B . ××（次）××（站）×道通过，区间限速××公里 C . ××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米限速××公里 D . ××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米至××公里××米限速××公里

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• 严格执行车机联控制度，正确输入股道号，进站停车必须在进站信号机处校对（）距离，并厉行呼唤，遇距离误差超过规定，正确进行人工校正，进站时注意车站接车人员的手信号。

  A . 6A系统 B . JK00430 C . LKJ

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• 车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为：（）。

  A . "客临××次" B . "客车临××次" C . "客车××次" D . "临客××次&quot

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• 下列选项中，对于引导接车车机联控用语为表述正确的是（）。

  A.××(次)××(站)引导接车，×道停车[通过]，注意引导（手）信号。 B.××(次)××(站)×道停车[通过]，引导接车，注意引导（手）信号。 C.××(次)××(站)×道停车[通过]，注意引导（手）信号。 D.××(次)××(站)，引导接车，注意引导（手）信号。

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• 前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 反方向运行进站的列车，应确认车站站务人员引导接车的手信号后，才能按规定速度进站。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 允许在进站信号开放、接车进路信号未开放时接车的车站接车时，车机联控作业要求：列车在规定的呼叫点：列车司机：“××站〔场〕,××（次）接近”，车站值班员：“××（次）××站〔场〕____”，列车司机：“××（次）××站〔场〕__,司机明白”；车站值班员：“××（次） ××站〔场〕×道停车〔通过〕”，列车司机：“××（次） ××站〔场〕×道停车〔通过〕,司机明白（）

  A．×道停车〔通过〕 B．×进路信号机前停车 C．×信号机前停车 D．注意×进路信号机

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• 施工特定行车联控用语，线路所使用特定行车办法时用语，车站：××（次）××（线路所），路票（绿色许可证）××号已办妥，凭特定引导手信号通过，限速45km/h，调度命令××号（）

  是 否

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• 进站（接车进路)信号机故障，且引导信号不能开放，接入LKJ（GYK)控车的列车时，行车凭证为（)。

  A．调度命令 B．引导信号 C．引导手信号 D．引导总锁闭

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• 列车正线通过，特定引导手信号接车时，车站值班员联控用语为：××(次)，××站〔场〕特定引导手信号接车,调度命令××号、路票××号〔绿色许可证××号〕，注意×道通过手信号。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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