庞巴迪车辆接触网电压变化范围是（），电气牵引及辅助设备从电源断开电压是（）。
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
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外接辅助电源电压变化范围不超过额定值的（），频率变化范围不超过额定值的（）。
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。
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牵引网额定电压是多少？一般电气化铁路电压正常范围是多少？高铁电压正常范围是多少？
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地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）
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牵引网为典型的非对称性电气网络，接触网所产生的电磁场会对处于其影响范围内的金属体及生物体产生相应的“（）”。
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在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员严禁直接与接触网导线接触。
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分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。
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主电路是指将牵引电动机及相关的电气设备连接而成的线路.该电路具有电压高、电流小的特点。
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HXD2型电力机车功率因数（）（条件是接触网电压在22.5―27.5kV（正弦网压）范围内，且机车牵引功率在额定牵引功率的20％至100％范围内）。
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9号线地铁接触网电压变化范围DC1000V～1800V（）
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机车、动车及各种车辆上方的接触网设备并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。（电气化铁路安全规则）（）
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牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。（《电气化铁路有关人员电气有关规则》）（）
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辅助安全用具主要用来防止接触电压、跨步电压对工作人员的危害，不能直接接触高压电气设备的带电部分。
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工程车辆开行时，如装载货物高度超过轨面3800mm时，正线及辅助线的接触网可以不停电。（)
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普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设
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在电气化区段机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶和车辆装载的货物上。（)
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接触轨停电，车辆屏牵引界面输入电压为“OV”、无牵引力。A.正确B.错误（）
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供电距离越长，牵引电流在接触网上的电压降越大，使末端电压过低及接触网上电能损耗过小（）
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缓冲器是用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的（）
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电气化铁路区段接触网附近发生火灾，使用沙土灭火，牵引供电设备不停电时，须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在m以上（）
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高速受流对接触网的电气要求：在“”条件下产生的钢轨对大地的电压不能超过允许范围A.B.C.D（）
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机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，（）任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。（电气化铁路有关人员电气安全规则2.9）
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深圳地铁三号线地铁车辆接触轨供电电压额定值为（)，交流辅助系统电压额定值（)，直流控制电压值（).（)