下列那些情况可视为在航?() Ⅰ、离泊时,最后一根缆绳解脱 Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳 Ⅲ、锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:() Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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靠离泊时,大副的职责是()。Ⅰ.检查参加靠离泊人员穿戴是否符合安全要求;Ⅱ.将无关人员谴离现场;Ⅲ.向船首工作人员传达船长靠离泊计划和自己的具体执行方案;Ⅳ.确定人员分工。
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一般船舶的离泊操作要领是:() Ⅰ确定船首先离,还是尾先离或平行离 Ⅱ掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况 Ⅲ掌握船舶进、退速度
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:() Ⅰ先吊起舷梯,后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志()。 Ⅰ.系第一根缆绳和船舶靠妥的时间; Ⅱ.开始解缆和解最后一根缆绳的时间; Ⅲ.泊位名称; Ⅳ.船长或引航员的车钟令。
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下列哪些系、离操作的做法正确()。 Ⅰ.抛起锚时人员不可站在锚链前方; Ⅱ.靠泊时大副应随时报告船首前方距离; Ⅲ.离泊时,二副应及时报告收缆情况; Ⅳ.只有经驾驶台同意,首尾方可系、解缆。
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靠离泊时,大副的职责是()。 Ⅰ.检查参加靠离泊人员穿戴是否符合安全要求; Ⅱ.将无关人员谴离现场; Ⅲ.向船首工作人员传达船长靠离泊计划和自己的具体执行方案; Ⅳ.确定人员分工。
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一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时约为()左右,流缓时约为()左右。
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下列哪些情况可视为在航()。
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防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是()。 Ⅰ.用车前,解船尾系缆必须与驾驶台保持联系; Ⅱ.靠泊作业前,一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上; Ⅲ.离泊时迅速收起落于水中的缆绳,待全部缆绳从导缆孔收进后,才能用车。
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万吨级船舶顶流离泊时,用拖船拖首协助大船进行首离时,船舶应留那些缆()?
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穿梭油轮离泊时,应最后脱掉()。
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船舶靠离泊时,二副在船尾的指挥职责应包括()。 Ⅰ.督促一水检查船尾系泊系统; Ⅱ.备妥撇缆、防鼠挡等; Ⅲ.检查操作人员穿着是否符合安全要求; Ⅳ.将无关人员遣离操作现场。
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()驶靠的船舶,离泊时采用绞锚驶离。 Ⅰ.抛开锚;Ⅱ.抛拎水锚;Ⅲ.抛倒锚。
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:() Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑,后备车
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靠离泊时,大副的职责是()。 Ⅰ.了解船长靠离泊计划和要求; Ⅱ.保证对讲机充电充足; Ⅲ.试验对讲机通信质量; Ⅳ.靠离泊后亲自关闭锚机电源,收妥有关器材并清理现场。
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一般船舶的离泊操作要领是:() Ⅰ、确定船首先离,还是尾先离或平行离; Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况; Ⅲ、控制船舶进退速度
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靠离泊时,大副职责之一是督促木匠()。 Ⅰ.检查锚机设备是否正常; Ⅱ.检查导缆滚筒和挽缆桩有无异常; Ⅲ.备妥锚球、撇缆、系缆。
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万吨级船舶顺流离泊时,用拖船拖首协助大船进行尾离时,船舶应留那些缆()?
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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一般船舶的离泊操作要领是________。Ⅰ确定船首先离,还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况Ⅲ控制船舶进退速度
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靠离泊时,大副的职责是________。 Ⅰ、检查参加靠离泊人员穿戴是否符合安全要求;Ⅱ、将无关人员谴离现场;Ⅲ、向船首工作人员传达船长靠离泊计划和自己的具体执行方案;Ⅳ、确定人员分工。
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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()Ⅰ先吊起舷梯,后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
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