水泥混凝土路面采用聚氨酯类常温施工式填缝料进行维修时，应符合哪些规定？

相似题目

• 高速公路及一级公路的水泥混凝土路面填缝料凸出板面的高度不得超过（）mm。

  A . 5 B . 7 C . 4 D . 3

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• 混凝土路面填缝材料出现破损或缺失时，对其维修内容不包括（）。

  A . 剔除旧填料 B . 清理干净 C . 取消接缝 D . 缝壁涂刷地板胶或热沥青

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• 某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌和物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据()确定。

  A . A.水泥的用量及所使用何种振动机 B . 水泥初凝时间及施工气温 C . 混凝土路面的宽度和厚度 D . 混凝土所用粗细集料的用量及水灰比

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• 水泥路面接缝填缝料在（）情况下必须进行整条填缝料的更换。

  A . A、填缝料剥落缺损大于三份之一缝长 B . B、填缝料剥落缺损大于三份之二缝长 C . C、全部老化 D . D、渗水严重

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• 加热施工时水泥混凝土路面的填缝材料主要有()。

  A . 氯丁橡胶泥类 B . 改性沥青类 C . 聚(氨)酯、硅树脂类 D . 聚氯乙烯胶泥类 E . 沥青玛脂类

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• 水泥混凝土路面基本施工程序包括安装模板、（）、接缝的设置、混凝土的养生与填缝。

  A . 滑模摊铺 B . 设置传力杆 C . 混凝土施工 D . 接缝的设置 E . 表面整修作

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• 水泥混凝土面层伸缩缝中的填缝料灌注时，要注意的施工要求是()。

  A . 缝内应干净，缝壁必须干燥、清洁 B . 填缝料必须是沥青玛碲脂 C . 常温施工时缝料宜与板面平 D . 冬期施工时缝料稍低于板面 E . 填缝料应与混凝土壁粘附紧密，不渗水

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• 某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度()以后，方可允许行人通行。

  A . A.30% B . 40% C . 50% D . 60%

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• 水泥混凝土路面，常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为（　　）h。

  A . 6 B . 12 C . 24 D . 36

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• 使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组份材料按（）灌缝量混拌均匀后使用。

  A . A、1h B . B、2h C . C、3h

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• 某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工在热拌沥青混合料的施工中，()是沥青混凝土路面施工的主导机械。

  A . A.运料车 B . 挖土机 C . 搅拌机 D . 摊铺机

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• 加热施工时水泥混凝土路面所用的加热施工方式的填缝材料主要有（）。

  A . 氯丁橡胶泥类 B . 改性沥青类 C . 聚(氨)酯、硅树脂类 D . 聚氯乙烯胶泥类 E . 沥青玛脂类

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• 水泥混凝土路面填缝机

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• 常温施工时水泥混凝土填缝材料主要有（）。  

  A . 聚（氨）酯、硅树脂类 B . 聚氯乙烯胶泥类 C . 氯丁橡胶泥类 D . 改性沥青类

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• 某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土板浇筑经振捣、整平、压光后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为()。

  A . A.1～2mm B . 2～3mm C . 3～4mm D . 4～5mm

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• 某高速公路M合同段，路面用水泥混凝土。承包人决定用自落式搅拌机来搅拌细粒料混凝土，通过连续搅拌机运输，将混凝土进行浇筑。但是搅拌过程发现自落式搅拌机不适合用来搅拌细粒料混凝土，需要换掉搅拌机，因此延迟了施工日期。水泥混凝土路面摊铺，板厚大于220mm时，应分()摊铺。

  A . A.三次 B . 一次 C . 多次 D . 两次

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• 第355题：常温施工式填缝料主要有（）。

  A：聚（氨）酯 B：硅树脂类 C：沥青橡胶类 D：氯丁橡胶泥类 E：沥青玛脂类

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• 第193题：水泥混凝土面层伸缩缝中的填缝料灌注时， 要注意的施工要求是（）。

  A：缝内应干净， 缝壁必须干燥、 清洁 B：填缝料必须是沥青玛蹄脂 C：常温施工时缝料宜与板面平 D：冬期施工时缝料稍低于板面 E：填缝料应与混凝土壁粘附紧密， 不渗水

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• 第13题：《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)规定，水泥混凝土路面在面层混凝土（）强度达到设计强度且填缝完成前不得开放交通。[2020]

  A：抗拉 B：抗压 C：弯拉 D：抗剪

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• 下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（ ）。

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• 混凝土路面填缝材料出 现破损 或缺失时， 对其维修内 容不包括（)。

  A．清理干净 B．浇灌混凝土 C．缝壁涂刷地板胶或热沥青 D．将接缝板嵌入缝内

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• 当旧水泥混凝土路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原水泥混凝土路面进行处理，整平或补强，符合设计要求，并应符合下列()规定：

  A．对原混凝土路面应作弯沉试验，符合设计要求，经表面处理后，可作基层使用; B．对原混凝土路面层与基层间的空隙，应填充处理; C．对局部破损的原混凝土面层应剔除，并修补完好; D．对混凝土面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。

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• 填缝料的充满度应根据施工季节而定，常温施工应与路面平，冬期施工，宜略高于板面。（)

  是 否

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• 某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下： ①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？按照高处作业分级，该作业属于哪一项高处作业？

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