背台飞行,准确过台后保持MH平142°,测DA时删145°,ADF指示183°,则飞机的平均磁航迹角与偏流为().
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飞机保持航向MH向电台飞行,RMI(或RBI)指针向右移动,说明飞机航向MH().
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飞机沿航线飞行。MC90°保持MH85°飞行,此时,ADF指示190°,说明().
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飞机准确通过起点保持MH平20°沿MC28°航线飞行,飞行一段时间后,测得TKE-2°,计算空中实际偏流是()。
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飞机沿航线MC230飞行,保持MH平236,此时ADF指示为356。,说明().
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飞机准确过台后,保持一定航向飞行了一段时间,飞机方位角等于().
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飞机沿同一方位线背台飞行,当航向改变时,电台磁方位将()。
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23岁初产妇,妊娠39周,规律宫缩3小时,枕右前位,胎心136次/分,骨盆外测量未见异常,B型超声测胎头双顶径9.6cm,羊水平段3.0cm。经观察,第一产程潜伏期已达17小时,子宫收缩8~10分钟一次,持续30秒。产科检查:胎心142次/分,胎头已入盆,S+1,孕妇自述排尿困难,检查肠胀气。此时处理应是().
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飞机准确通过起点保持MH平120°沿MC128°航线飞行,飞行一段时间后,测得TKE—2°,计算空中实际偏流是().
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航线角MC220°,预定QDM预130°,飞机保持MH230°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机().
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飞机飞行中判断出偏航角为―4°,偏离角为―3°,当时飞机的MH平86°,计算出飞机从现在位置改航直飞预定点的应飞航向为()
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航线角MC20°,预定方位线QDM130°,飞机保持MH30°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机()。
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飞机在做修正角程序进近时,在出航背台飞行过程中,如果这时有左顺侧风,飞行员怎样修正我对飞机的影响()。
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VOR只可以提供向台飞行引导,不可以提供背台飞行引导。
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测冷轮胎压力必须在飞行后()以上进行,否则所测压力不准确。
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世界上首次在大容量直流输电工程中采用在极线上(1×75mH)和中性线上(3×75mH)不对称布置平波电抗器。()
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飞机在做修正角程序进近时,在出航背台飞行过程中,如果这时有左顺侧风,飞行员修正风对飞行影响的方法是().
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10:05航空器对正电台飞行,相对方位角为0°,保持当时航向飞行5分钟后,再次测得相对方位角为5°,已知未飞时间为15分钟,偏流()。
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二十三岁初产妇,妊娠39周,规律宫缩3小时,枕右前位,胎心136次/分,骨盆外测量未见异常,B型超声测胎头双顶径值为9.6cm,羊水平段3cm。经观察,第一产程潜伏期已达17小时,子宫收缩8~10分钟1次,持续30秒,胎心142次/分,胎头已入盆,先露S+1,孕妇自述排尿困难,肠胀气。此时处理应是()
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向/背台切入飞行中飞行员选择切入角大小的依据是
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飞机沿磁航线角220°的航线作背台飞行,在空中测出飞机磁方位角230°,这表明()
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二十三岁初产妇,妊娠39周,规律宫缩3小时,枕右前位,胎心136次/分,骨盆外测量未见异常,B型超声测胎头双顶径值为9.6cm,羊水平段3cm。经观察,第一产程潜伏期已达17小时,子宫收缩8~10分钟1次,持续30秒,胎心142次/分,胎头已入盆,先露S<sup>+1</sup>,孕妇自述排尿困难,肠胀气。此时处理应是()
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飞行背台飞行过程中()
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交叉飞行,同高度两架航空器,同时使用位于航迹交叉点的测距台测距,且都是向台或背台飞行,航迹夹角小于时,相对该测距台的距离差不小于公里()
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