滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比是多少?
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滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于10;人力驱动时不应小于11。
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不论钢丝绳股数多少,曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不()。
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滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于():人力驱动时不应小于()。
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根据《杂物电梯》规定,曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于()。
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提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于()倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时,滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于()倍。
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桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的多少时,应予以更换?
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滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置,该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的()。
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滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于()。
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使用导线放线滑轮紧线时,滑轮的槽底直径应不小于导线直径的()倍。
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,不论钢丝绳股数多少,曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不()。
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钢丝绳弯曲应力的大小与卷筒、滑轮直径成()。
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卷筒与钢丝绳直径之比不小于()。
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不论钢丝绳的股数多少,曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40。()
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钢丝绳弯曲严重极易疲劳破损,其极限弯曲次数与钢丝绳所受拉力及通过滑轮槽底直径大小有关。
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根据GB7588-2003相关规定,不论钢丝绳股数多少,曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不()。
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流动式起重机卷筒直径与钢丝绳直径比值不小于16;滑轮直径与钢丝绳直径比值不小于18。()
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塔机各滑轮,卷筒应设钢丝绳防脱装置,该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的()。
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牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的()倍。
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不论钢丝绳的股数多少,曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小30此题为判断题(对,错)。
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滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应没有钢丝绳脱槽装置,该装置与滑轮或卷筒侧板外缘的间隙不得大于钢丝绳直径的20%。()
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不论钢丝绳股数多少,曳引轮或滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应不小于()。
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《大型游乐设施安全规范》中规定了:提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时,滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于倍。
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不论钢丝绳的股数多少,曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于30。
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滑轮卷筒直径越小钢丝绳的曲率半径也越小,绳的部磨损也越小。()
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