检测时可以按技术要求测量车身上各个控制点之间的尺寸，如果尺寸超过规定的极限尺寸时，应设法修复使之达到技术标准规定范围。
相似题目
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在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说；可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致，乙说；可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下（）选项是正确的。
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车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。
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测量技术在德国大众汽车集团广泛应用，大众汽车选择了参考点系统（RPS）作为其控制车身尺寸的理论基础，运用三坐标测量机，使车身尺寸具体量化，精确到了（）。
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奇瑞A3轿车前排两侧车窗电机都不能操作，而后排则可以动作，检测该故障时应首先检查前车身控制模块是否损坏。
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活塞在进气冲程上止点前42o20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。
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人体测量学是通过测量各个部分的尺寸来确定（）在尺寸上的差别的学科。
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机械结构中零件各个要素相互位置之间，按一定顺序排列成封闭形成（）的尺寸，称为尺寸链。
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由各个专业部门按检测对象的具体要求，对材质、形状、尺寸、性能等作出规定的试块称为（）。
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通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。
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检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后．用内径百分表按与连杆杆身轴线呈（）的方向上，测量两个相互垂直的直径尺寸。
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车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量（3台/周），新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目：CMM：4台/周，TAC测量：（）/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量：门盖及零件白光测量（2次/月），TAC测量：1套/月。
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Gps控制测量时，应在每个控制点上按要求输入（）等信息
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当活塞在进气冲程上止点前（）曲轴转角时，该缸进气门凸轮的滚轮升程，按技术要求应为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。
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新建矿井地面控制测量的等级及技术要求应严格按《煤矿测量规程》执行，可以降低测量标准。
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切丝机刀门高度检查可以用专用量块测量，将标准尺寸的专用量块置于上、下刀门座之间，缓慢下降上刀门，使上、下刀门夹紧专用量块无间隙，此时，控制面板刀门高度显示的数值应与专用量块标定尺寸一致。
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麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的（）尺寸。
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活塞在进气冲程上止点前42020’曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。
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移动模架移位前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动成操作各种控制元件。拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过（）
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小型乘用车的车身尺寸控制点，一般位于车身设计尺寸基准点，或较为坚固的支撑结构且易于测量和保证之处。（）
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反应类测试系统是通过测量车辆在路面上通行时车轴与车身之间的垂直位移或车身的加速度作为其对路面不平整度的反应值，其测试结果与车辆的动态性能有关，因而具有()等固有特征。
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在车身功能尺寸的控制上，为了弥补整车缺陷，有时会对车身尺寸进行超差调整，但这对功能尺寸符合率有影响，所以有必要时会出（）来保证功能尺寸合格率
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"测量工件尺寸时应按工件的尺寸大小和尺寸精度要求选用量具。（)"
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检测大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后，用内径千分表按与连杆杆身轴线呈（)的方向上，测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
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敞开式SF6断路器气体纯度检测在投运后1年内，正常时，纯度≥97%，SF6气体可以从补气口处取样，测量完之后，按要求恢复补气口，注意按力矩要求紧固并检漏。（）