预防极板硫化的措施主要有()。

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• 蓄电池极板硫化产生的原因有（）种。?

  A . A、1 B . B、2 C . C、3?

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• 蓄电池老化的主要原因是极板表面发生硫化、腐蚀，活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 极板硫化主要是因蓄电池长期缺电造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池硫化的重要表现为：极板上有较厚的白霜，容量显著下降，充放电时会有异常现象。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。

  A . 电解液比重过小 B . 电解液面高度过高 C . 经常在电量不足的情况下使用 D . 长期不用的蓄电池没有定期充电 E . 在电解液温度常高于45℃

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• 硫化氢环境下的应力腐蚀开裂预防措施有（）

  A . A、根据设计条件（温度、氢分压）合理选用合适的钢种 B . B、安装时应在自由状态下组焊或上紧法兰，不能产生附加安装应力 C . C、对焊缝进行焊后热处理，消除焊接残余应力 D . D、提高硫化氢浓度

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• 蓄电池在运行中极板硫化有什么特征？

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• 说明预防蓄电池极板硫化的措施。

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• 蓄电池常见故障有极板硫化、（）、极板短路、（）。

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• 预防硫化氢中毒措施（）。

  A . A、对作业现场员工进行硫化氢防护的技术培训 B . B、设立防硫化氢中毒的警示标志和风向标 C . C、井场配备硫化氢自动监测报警器 D . D、配备正压式空气呼吸器

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• 当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池发生极板硫化的原因有（）

  A . A、电解液不纯 B . B、深度放电 C . C、液面过低 D . D、未及时充电

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• 铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。

  A . A．更换极板 B . B．进行过充电 C . C．进行浮充电 D . D．更新电解液

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• 蓄电池硫化的主要表现为极板上有较厚的白霜，容量显著下降，充放电时异常。

  A . 正确 B . 错误

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• 若极板形成硫酸铅，就说明极板有硫化故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池常见故障有极板硫化、（）、（）、（）。

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• 防止铅蓄电池不正常的极板硫酸化的主要措施有（）。

  A . A、对蓄电池进行浮充电； B . B、对蓄电池进行均衡充电； C . C、对蓄电池进行核对性充电； D . D、对蓄电池个别充电。

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• 极板硫化是极板上生成坚硬、不易溶解的白色大颗粒，导致起动性能下降。

  A . 正确 B . 错误

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• 铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是（）

  A . 过量放电 B . 充电不足 C . 电解液含杂质 D . 极板露出液面

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• 铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池极板硫化的原因主要有（）

  A．蓄电池长期充电不足 B．电解液液面过低 C．蓄电池经常过放电 D．电解液不纯

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• 蓄电池极板硫化的原因有()。

  A．长期充电不足或放电后未及时充电 B．蓄电池液面过低，极板上部与空气接触而强烈氧化 C．电解液密度过高，有害杂质含量大 D．蓄电池经常过量放电或小电流深放电

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• 【多选题】铅酸蓄电池极板硫化的原因有（)。

  A．长期充电不足或放电后未及时充电 B．蓄电池液面过低,极板上部与空气接触时强烈氧化 C．电解液密度过高,有害杂质含量大 D．蓄电池经常过量放电或小电流深放电

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