黏度系数为25W的内燃机油适合在环境温度为（)的条件下使用。
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汽油机油黏度等级可以根据车况及环境温度来确定。
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通常，所用内燃机油的倾点应低于环境温度（）。
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转化炉管，为适合在高温环境下使用，材质必须具备（）的条件
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护热箱法的试件传热系数是用两侧环境温度定义的，因此需要有适合的测量温度方法来确定环境温度。
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转化炉管，为适合在高温氢气环境下使用，材质必须具备（）的条件
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随着机油温度上升，其黏度会（）。
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内燃机油黏度等级中，带“W”的油品，如5W，20W等，表示（）用。
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在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内，停机时使油水温度降至（）。
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选择内燃机机油时，不仅要根据发动机的机型选择使用级，还要根据环境温度选择（）
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内燃机油中由两个不同黏度级号组成的油（如SAE15W/40等）称为多级油或冬夏通用油。
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发动机温度升高，机油黏度减小
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如果地区的环境温度为﹣10～40℃，在选择好内燃机机油使用级后，可使用粘度级为（）的机油。
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粘度等级为25W的内燃机油适合在环境温度为（）的条件下使用。
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供应充足的具有一定黏度的机油是油膜形成的三个条件之一，因此机油黏度越大越好。
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机油级别为SL10W-30的海马汽车专用机油，其适用的温度条件为（）
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汽车发动机用机油黏度级的选择主要考虑环境（）。
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内燃机油各牌号数字（如5、10等）是黏度分类沿用的赛氏黏度的平均值。数字越小，表示其低温性越好，而100℃运动黏度越高。
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内燃机油的选择，在能保证润滑的条件下，要尽量选取黏度低的机油。
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内燃机油中由两个不同黏度级号组成的油（如SAE15W－40等)称为多级油或冬夏通用油。（)
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对于内燃机，若冷却过渡会使内燃机机油黏度变大，运转阻力减少，从而使内燃机功率上升（)
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我国内燃机油的分类按黏度等级和（)两大方面进行分类。
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机油的黏度随温度的变化而变化。温度升高，黏度减小；温度降低，黏度（）
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环境温度时，计量泵润滑油为32机油（）
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在润滑系统中，能够降低机油温度，保持机油一定的黏度的零部件是（）
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